作者：薛家明

　　近日，湖南宜章县舞蹈协会换届选举会议在县政务中心举行。应邀出席会议的副县长谷红梅匆匆走出县政府大门，招了一辆摩的赶往1公里之外的会场。作为副县长，谷红梅有权派遣公务车送自己，但她没有这样做。因为这一天是星期六，按该县“阳光车改”的相关规定：节假日和非正常上班时间，公务用车一律封存。（6月13日 《三湘都市报》）

　　在公车私配滥用屡见不鲜的情况下，县长摩的赶会，无疑带来了一股小清新，在舆论场获得无数赞誉。其实，县长摩的赶会，其实并非是神来之笔，而是，湖南宜章县公车改革的一个缩影。宜章县通过统一“着装”，鼓励群众监督，节假日公车封存等方式，给公车套上了笼头。几个月来，公车不仅变得规矩了，而且使用费用大幅降低。

　　然而，县长摩的赶会，虽被点了无数个赞，但并非是公车改革的好标本。一方面，县长摩的赶会能上头条，足矣证明领导干部“接地气”的出行方式，还很稀缺。想想看，倘若领导每天上班，开会都如此节俭，群众会像发现新大陆那样围观么？因此，群众热捧县长摩的赶会，虽有表扬分，但更多表达的是，对公车改革继续加力的期待。

　　另一方面，县长摩的赶会，并非是有意为之，而是出于无车可用的无奈。宜章县规定：“节假日和非正常上班时间，公务用车一律封存。”一刀切的模式，虽可有效遏制公车出轨。然而，节假日公车停用，却难逃形式主义的巢臼。在节假日确实有事要办，却要费用自理么，合理么？因此，县长摩的赶会，非但不是宣传公车改革好榜样，反而是车改漏洞的另一种表达。

　　同时，由于道路交通安全考量，摩的被多地封杀。乘座摩的本身就不太妥帖，那么公务员摩的赶会，又何来榜样意义呢？

　　公车改革的目的是，祛除公车上的附加腐败，让官员“泯然众人矣”。然而，领导乘摩的成新闻头条，足以说明，公车离真正做到接地气，去官气，还有很长的路要走。因此，县长摩的赶会，并不是公车改革好标本。事实上，判断公车改革是否成功，我们与其盯着领导的屁股，不如测试群众的反应。倘若有一天，群众对领导出行方式不再敏感，公车改革自然就是水到渠成。至于县长坐摩的赶会，还是先别宣传了。