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青岛港又死人了！“死亡名额”到底有多少？
来源：大众论坛 作者： 2011-04-13 11:23:00
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3月9日，青岛港的一名80后年轻工人在进行装箱作业时，不慎被集卡车碾压致死。事情的经过是这样的，当时一辆集卡车正准备倒车进行装箱，这名工人拿着一张单子站在车后，忽然刮来一阵风把单子吹落在卡车的底盘下，这名工人想都没想就钻进去拿单子，恰巧集卡车这时候启动了，轻而易举的就将这名碾压在轮子下面，这名工人当场死亡，后来120也来了，但为时已晚。
这种“死亡事件”在青岛港中已经不是一次两次，今年正月刚开始上班时，就有一名工人在车间里死亡，听说也是因操作不当引起的，同样年纪也很小。当时工人们都很担忧流年不利，因为兔年一开始就起了一个不好的头，结果真的在3个月之内就丢掉了两条生命。并且听工人们说，今年上班以后，车间内打架斗殴的事情特别多，而且大都是年轻人，这些人年轻气盛，这样下去肯定会出事的。
青岛港是一个大企业，不论地理环境、工作业绩、社会影响等等都应属一流。但是为何还能频频发生这样的工作事故呢？是正常范围还是管理出了问题？大家都知道，国家对一些高危行业都是规定了“死亡名额”的，那么这些名额到底有多少？集装箱工人是不是属于这个名额范畴？公众是否有知情权？我想答案很明了，多数时候，普通群众是永远不会知道真相的，真相只掌握在那些高高在上的人手中。
蓝燕
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