大众网记者 金俐秀 通讯员 曹惠迪 青岛报道

为不断优化营商环境，积极助力“无废城市”建设，建立健全危险废物收集转运体系，有效解决机动车维修企业危险废物管理难、暂存难、收运难等问题，去年以来，青岛市生态环境局高新区分局积极创新，在全市范围内率先开展汽修行业危险废物统一管理试点，助力小微企业绿色发展。

通过日常管理和实地调研，分局对汽修行业危险废物管理总结出三大难点——

一是产废少、成本大、周期长。单个企业在维修过程中，产生的废防冻液、废机油、废机油桶、废滤芯、废刹车片等危险废物量相对较少，难以满足一次拉运需要的条件，因此为节约处置成本，企业多数会选择暂存一段时间后再行处置，但这既会加大企业的管理难度，同时也存在着一定的环境风险。二是规模小、分布广、空间少。汽修业是依附于运输业并为车辆提供服务的，因此，汽修业也同运输业一样具有分散性特征，特别是从事汽车维护小修以及专项维修的相关业户，分散性特征表现尤为突出，其特点也决定了维修企业规模受到了一定的限制，多为中小型企业。这也使得企业在进行危险废物管理的时候难以开辟较大的贮存空间。三是流动大、人员少、水平弱。因行业人员流动性较大且多为技术人员，企业受规模限制，考虑到成本因素，在危险废物管理工作上安排人员多为兼职，这也就使得企业在进行实际管理时人员不固定，有的企业甚至需要反复派人培训，导致了管理水平相对薄弱。

针对上述问题，高新区分局参考2023年蓝色生物医药产业园区危险废物统一管理的模式，在高新区汽修行业范围内开展危险废物统一管理试点。发挥城阳区机动车维修行业联合会（以下简称联合会）优势，选择一家规模较大、危废管理规范的汽修单位作为总“牵头”单位，在青岛市危险废物综合信息管理平台注册、使用统一账号，为其它企业提供“一站式”管理服务，提供必要的环保咨询服务、管理培训和技术支持。联合会统筹组织制定危险废物管理计划、转移处置和申报登记等系列工作，依托物联网技术，成员单位利用手机APP管理终端进行产废入库、自动打印标签，系统自动完成管理台账记录，实现危险废物信息化库存管理、标签溯源和产废信息动态更新，大大降低了人力管理成本，提升了汽修行业危险废物信息化管理水平，使得危险废物全过程、精细化管理得到有效落实。

目前，已有17家企业参与该试点项目，危险废物称重、数据上传等设备基本已安装完毕。实施统一管理后，将大大减少小微企业的管理难度，提升处置效率，同时进一步降低了企业的环境风险和生态环境部门的监管压力。下一步，高新区分局将继续加大对汽修行业危险废物管理的培训及帮扶力度，采取定时检查和随机抽查等方式强化督导。建立试点工作跟踪评估，强化实施情况的跟踪分析，健全试点工作机制，对试点中遇到的问题及时解决，确保各项工作按计划稳步推进，切实提高试点工作成效。