崂山路一期、鱼水路、崂山路二期，这三条交通要道，镌刻着刘昌文在此奋斗过的1386个日夜。 

　　2012年6月起，作为崂山区交通运输局派驻工程现场的管理人员，刘昌文负责有关路段和桥梁的工程管理。 

　　崂山路改造工程是市区两级的重点项目，道路施工条件的复杂程度、工程的技术难度、工期的压力，在青岛市政道路建设史上前所未有。刘昌文深知肩上的重任。从踏上岗位的第一天起，他就释放出自己全部的能量。 

　　为方便工作，上级为他配了车，但他很少用。迅速进入角色的刘昌文，找准了高效施工管理的“门道”——现场巡查。“走一圈，什么问题就都了然于心！”刘昌文成为了一个不折不扣的“步行者”，每天三趟巡查工地。早上6点，他用两个小时走一遍工地全程，8点开会布置一天工作，9点又沿路走一遍，监督施工队伍的进度和质量，午饭或晚饭后，再走一遍，跟沿途百姓沟通，听取诉求。 

　　于是，施工路段总能看到这样的身影：一个穿着汗衫短裤、背着腰包的人在路上巡视，说着地道的崂山方言，跟当地居民和施工队伍沟通，皮肤晒得黝黑，身上布满泥尘，但脸上总挂着笑容。 

　　“昌文，你这哪像个交通局的干部，倒像个鱼贩子！” 沿路的村民如此调侃他。头顶烈日寒星，脚踩砂石沥青，崂山路施工工地上遍布他的足迹。有人粗略计算，刘昌文每天走的路程至少有10公里。 

　　比他人更多的付出、更艰苦细致的现场工作，刘昌文把自己磨练成工地上“最细心的管理人”。 

　　崂山路一期工程三标段某酒店2013年5月初同意拆迁时，距主线半幅通车的期限已不足40天，刘昌文面临着一系列棘手难题：酒店拆除、山体爆破清运、管线施工……每天天不亮，他就来到工地，加快项目进度，查看哪一处能够提前作业。 

　　在山体爆破中，周边有居民小区，为减小振动和声响给居民带来的不利影响，刘昌文跟村干部一起挨家挨户敲门拜访，告知爆破时间和注意事项。为了将影响降低到最小，山体爆破的外运被安排在每天上午5点开始、10点结束。为此，刘昌文凌晨4点就要起床。 

　　功夫不负有心人，经他一番统筹调度，施工队加紧赶工，终于顺利完成爆破外运、管线迁建、路基路面施工等工程，为崂山路一期半幅通车打下坚实基础。 

　　刘昌文，一个普通的筑路者，为什么这么多人记住他，感念他？因为他勇挑重担，不找借口。 

　　解读他1386个日夜的筑路履历，几个字可以约略概括——忠诚、担当，作为一名基层党员干部，这是他无时无刻不在践行着的一切。 

　　修建鱼水路，仅半年工期，还要跨冬季施工，可以说，这简直是一项不可能完成的任务。此时，崂山路一期刚结束施工，领导对刘昌文委以重任时，他已两年没有休过假，没休过一个完整的周末。可是他只是坚定地说了三个字：“好，我去！” 

　　从这天起，他就完全成了一个“与时间赛跑”的人。为了能实现“每日时间利用最大化”，刘昌文每天天不亮就从家来到工地，沿着四公里长的工地一路巡查，计算当日施工进度，进行各区段的施工调度，每天的工作都排得满满当当。正月十五，他在工地加班协调移除自来水管道；腊月二十七，他在天寒地冻的户外指挥现场施工……三年十个月的时间里，刘昌文干了五年半的活，有考核记录的加班累计3165.3个小时。 

　　四载挥汗，刘昌文和同事一起留下了闪光篇章：崂山路一期提前8个月通车、提前2个月竣工；鱼水路提前100天竣工……刘昌文所在的集体被中华全国总工会授予“工人先锋号”。