边走边充电。蒋甜摄

首批20辆新型纯电动公交车将会在高新区投入试运营。

　　大众网青岛6月22日讯（记者 蒋甜 通讯员 詹海林）今天上午，在交运温馨巴士高新区分公司场站，一辆“智能搭线快充”纯电动公交车亮相。据了解，这种新型纯电动公交车可以边走边充电，充电8至10分钟能跑80公里。预计7月下旬，首批20辆新型纯电动公交车将会在高新区投入试运营。
　　22日，记者在温馨巴士高新区分公司场站看到，只见一辆时尚的公交车来到场站后，径直行驶到充电区域后，它伸出两根长长的触臂，通过人工智能技术，触臂自动搭上空中两根电源线。电动公交车边走边充电，5分钟充电就达到运行要求的充电状态，然后公交车再次投入运行。
　　据工作人员介绍，公交车这两根触臂是“集电弓”，它上面安装了智能设备，当公交车行驶到充电区域后，只要驾驶员按动开关，两根触臂就自动竖起，自动寻找空中的充电线网，完成自动充电。
　　“智能搭线快充”公交车各项技术指标、安全性能指标均处于国内领先水平，易操作，快速充电装置占地面积小，充电时间短，最快可在5-10分钟内完成充电指标。以快充为例，充电5分钟，续航里程40公里；充电8至10分钟，续航里程80公里以上。与城市公交发车间隔的连续性、均衡性互相保持一致，驾驶员在停站休息、签发录单等时间内即完成快速充电任务，实现车辆的不间断运行。
　　工作人员表示，现在这些纯电动公交车运行一圈不超过的路程40公里，所以充电5分钟完全可以满足工作要求，如果运行线路长，可以加长充电时间。如果“智能搭线快充”纯电动公交车在快充模式下，约30分钟充满电，续程里程达到130公里至160公里。
　　在充电区域现场，交运温馨巴士总经理助理史华忠指着空中两根线网介绍，外侧两根电源线是慢充线网，而内侧两根电源线为快充线网。
　　云端智能调度管理系统根据公交车一天运行状态，决定公交车是慢充还是快充，另外公交车车体上还设置了充电插口，可根据需要利用充电桩充电，充电桩状态下充满电需要2—3小时。
　　在高新区分公司场站一角，在工作人员的引导下，大众网记者看到一个10余平方米的小屋，这里面就是这种新型电动公交车充电设备室。
　　史华忠表示，如果对原有公交线路更新为这种“智能搭线快充”电动公交线路，它具有“不增加新批规划用地、不改变原场站的停/行车方式、不减少原厂站的停车数量、不浪费原有充电桩投资”的显著优势。