大众网·海报新闻青岛5月18日讯（记者 王熠）在2020年青岛市两会间隙，大众网·海报新闻记者专访了青岛市人大代表、山东港口青岛港党委书记、董事长贾福宁，贾福宁就山东港口青岛港如何在疫情防控条件下一季度取得逆势上扬的成绩，如何发挥港口枢纽作用助力产业链复工复产、推动社会经济恢复等，回答了记者提问。

　　大众网·海报新闻：一季度，我们面临打好疫情防控及经济社会发展的“双线战役”山东港口青岛港是如何在抓好疫情防控的同时，交出了一份怎样的成绩单呢？

       贾福宁：对于刚完成整合仅半年多的山东省港口集团来说，战疫情、稳增长的考验尤为严峻。疫情为全球宏观经济和港口行业带来严重冲击。根据海关总署和交通运输部发布数据，2020年一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元，同比下降6.4%；全国沿海港口货物吞吐量同比下降3.9%，集装箱吞吐量同比下降8.3%。

　　可喜的是，在全球港口业务普遍遭受重创的当下，山东港口交出了一份令人振奋的答卷：根据交通运输部统计数据，今年一季度山东港口青岛港完成货物吞吐量1.4亿吨、同比增长4.1%，跃居全国第三位；完成集装箱吞吐量504万标箱、同比增长近2.2%，位居全国第四位。在全国各大港口业务量普遍下滑的态势下，实现了难能可贵的逆势“双增长”。

　　大众网·海报新闻：山东港口青岛港一季度取得了逆势上扬的好成绩，它是如何在这次港口管理能力的大考中，交出一份亮眼成绩单的呢？

　　贾福宁：这其中影响主要有两点：一是山东港口一体化改革红利。在省委省政府坚强领导下，2019年8月6日，山东省港口集团有限公司挂牌成立，形了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，众多内陆港为依托的一体化发展格局。以集装箱为例，青岛港为枢纽港,日照、烟台、渤海湾港为支线港。功能明确、资源协同、握指成拳。成立以来，已新增内支线7条，今年一季度内支线箱量同比增长12%，青岛-威海、青岛-烟台(龙口)、青岛-日照(岚山)已发展成为天天班运行网络，“以青岛港为枢纽港”的干支线网络越织越密、蓬勃发展，有效提升山东港口集装箱业务整体竞争实力。二是积极发挥国企担当。疫情期间，国内一些港口冷冻箱堆场不足、严重压港，不少船公司的冻柜集装箱因没有插头而卸不下船，只能在海上“漂着”。对此，我们就与海关、边检等单位联动。引导周边港口无法卸船的冷柜转移到青岛港暂存中转，加卸了4万多冷冻箱。另外，我们提前预判外贸企业一旦复工复产，对集装箱空箱的需求必然增加。我们迅速整合外堆场资源，将堆场面积扩大一倍，同时引导各大船公司将其他港口无法接卸的空箱调至青岛港，累计抢卸17.5万标箱。有了这个“提前量”，山东港口空箱数量与往年同期相比不降反增，确保了复工复产全省外贸出口用箱通道畅通。

　　大众网·海报新闻：疫情对经济的影响是全链条的，山东港口青岛港采取了哪些具体措施为客户解决最紧迫问题呢？

       贾福宁：疫情影响之下，全球供应链和产业链都受到抑制，循环不畅。面对这种情况，我们坚持以客户为中心、客户的困难就是我们港口的困难，客户的难点、痛点、堵点在哪里，我们的服务就跟到哪里，做到雪中送炭，帮助客户解决燃眉之急。比如，在服务保障方面，我们亮出服务质量承诺，专门推出集装箱班轮“四项承诺、八项保障”量化服务标准，如船期保障率90%、8000标箱以上船舶效率保证140自然箱/小时等，让船东货主们吃下了“定心丸”。我们发力线上服务，通过“云港通”平台推行“零见面”线上服务，线上缴费、线上提箱、无人查验，让客户在家里、在手机上都能与港口无缝衔接，便捷办理业务。今年一季度，客户线上缴费比例由原来的10%提升到80%以上。我们提速通关效率。与海关、海事、边检等单位联动，一季度货物通关时间同比压缩20%以上。比如在助力疫情防控方面，我们发挥港口担当，与社会各界共克时艰。我们畅通绿色通道，高效率装卸各类疫情防控物资108艘次、910标准箱。

　　再比如商务政策方面，我们带头落实国务院阶段性减免三项港口收费要求，严格落实山东省港口集团要求，通过减免库场使用费、延长堆存期等方式主动让利客户，山东港口青岛港1-4月份累计让利超过7000万元，今年上半年预计将让利客户上亿元。

　　大众网·海报新闻：下一步，山东港口青岛港还会采取哪些措施来进一步助力社会经济恢复活力？

       贾福宁：港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。下一步，山东港口青岛港将全力助推保障国际、国内运输通道畅通便利，助力企业复工复产、物流体系恢复和全球产业链恢复。

　　具体来说，一是保国内、国际供应链稳定。3月份以来，我们相继开通了挂靠青岛港的东南亚线、中东线、美西线等国际集装箱航线。4月26日，THE联盟载箱量2.4万标准箱的全球首艘最大集装箱班轮首航山东港口青岛港。船东表示，把世界最大的集装箱船首航放在山东港口，是因为对中国的经济有信心，对“一带一路”倡议和山东市场有信心，对山东港口最优质服务和强力支持有信心。山东港口将继续与各大船公司、客户和合作伙伴抱团取暖，共克时艰，充分发挥港口枢纽作用，保障全球产业链供应链畅通，代表中国港口发出中国声音，提出中国方案。另外，我们联合海丰等船公司，5月份新开通了生活资料东南亚快航，越南的新鲜水果5天时间就可直达青岛，这也是我们在疫情形势下落实国家和山东保民生，稳供应链要求的具体行动和举措。下一步我们还将在这些方面加大工作力度，确保国内、国际供应链稳定。

       二是建设智慧绿色港口，推动新旧动能转换。抢抓新基建项目建设机遇，以自动化码头为突破口推动建设智慧港口生态系统。大力推广和完善自动化码头“氢+5G”智慧绿色发展模式，大力推进散杂货装卸等传统产业智能化升级改造，将大数据、云计算、5G等信息技术与港口业务深度融合，并拓展到港口供应链上下游各个环节与领域，提升港口信息服务与协同创新能力，拓展信息科技在港口的应用场景，引领智慧港口建设新潮流。

       三是建设金融贸易港，助力打造“一带一路”国际合作新平台。青岛港现有“一带一路”航线占外贸航线数量的50%。占进出口重箱总量的近60%。我们将抢抓山东自贸区、青岛上合示范区、青岛国家物流枢纽城市建设等政策叠加机遇，全面融入青岛市“十五个攻势”，更好发挥青岛在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用，加强我国同上海合作组织国家互联互通，拓展国际物流、现代贸易、双向投资、商旅文化交流等领域合作，着力推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

       下一步，山东港口青岛港将在山东省港口集团领导下，积极抢抓国家、省、市战略赋能的重大机遇，紧扣港口主业高效发展，依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展，着力打造世界一流的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港，努力建成‘港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球’的世界知名港口运营商。