大众网青岛10月15日讯（记者 潘超）10月14日上午，青岛保税港区管委会副主任王奇做客《行风在线》栏目，重点围绕青岛保税港区的经济工作和下一步定位方向，以直播访谈的方式在线与市民进行交流。

　　“青岛保税区、保税港区、保税物流区只是一个名称变化，它的主要功能是保税。国家在布局整个改革开放的时期，将青岛作为一个重点的开放区域。其中，青岛保税港区就是国家的第一批保税区。”在介绍青岛保税港区时，王奇表示，20年来随着经济的发展和整体需要，将港口纳入其中，扩大到9.72.平方公里，为企业航运物流、交易报关等方面提供便利条件，为整个需要国际贸易物流的企业服务，受到企业的广泛关注。

　　小窗口大辐射的成绩突出

　　王琦在访谈中表示，在国际大形势下，青岛保税港区积极组织、调动资源，并需求海关、国检等国家派出机构的支持，帮助企业在困难情况下发挥更好的作用。截止到8月份，整个财政收入为26.43亿元，公共财政预算收入7.44亿元 同比增长15.94%。“作为以贸易、流通为主的特区，青岛保税港区积极发挥功能、政策支持的作用，建设了为企业服务的绿色通道。”在回答网友提问时，王奇介绍说，在看到港区自身成绩的同时，也发现了问题，将主要围绕明年整个国际环境的定位、发展，以及自身的优势和短板进行结构调整。

　　针对大量的物流、贸易企业因资金的成本阻碍自身发挥、发展的问题，王奇表示，青岛保税港区发挥功能的作用，特别是跨境金融方面，组织金融机构落户保税港区发挥金融供应链的作用。而保税物流园区是整个物流产业链上的一个重要环节，保税港区集聚资金、政策优势，帮助企业低成本起步，为企业贡献的同时，突出社会效益。

　　搭建“自贸驿站” 融入“一带一路”

　　针对网友提问青岛保税港区“自贸驿站”是什么，对港区发展的意义。王奇表示，青岛保税港区提出的“一带一路自贸驿站”是践行国家“一带一路”的发展战略，结合保税港区以贸易和物流为特点的实际，运用“互联网+”物流、大数据降低金融成本、运输成本，为企业注入活力，加快企业发展。

　　据了解，青岛保税港区已与黑龙江齐齐哈尔市达成战略合作协议，将充分发挥青岛面向日韩和“一带一路”海陆节点、齐齐哈尔面向俄罗斯及欧洲的区位优势，并与喀什特殊经济区、钦州保税港区及“一带一路”沿线省市功能区建立联盟，联合建立“一带一路自贸驿站”，加强政策、市场、货物、信息等方面合作，形成“以线连点、以点带面、点线面成片”的共享创新发展和对外开放格局。

　　详解进口车为何不能试乘试驾

　　“都是几十万上百万的车，为何不能试乘试驾？”“毕竟买车不能像买衣服那样随性，何况都是些几百万的进口车呢？”有网友表示，在保税区看车时，只有静态车辆展示，却没有地方试乘试驾。

　　针对这一提问，王奇表示，52家销售商、大量汽车的停放加剧了保税区内的拥挤程度。目前青岛保税港区正计划在其他区域建设试乘试驾区域，将联合有闲置空地区域。届时，青岛保税港区将集精品进口车展、线上政策解读、线下试乘试驾、汽车交易、新车挂牌、售后服务、车辆维修于一体的全国领先大型平行进口车交易中心。

　　据悉，2014年12月青岛保税港区开启汽车整车进口口岸配套项目，结束了山东长达18年没有进口车业务的历史。目前城精选52家大型汽车进口企业入驻，车型涵盖传统豪车奔驰、宝马、路虎等，也有顶级豪车宾利、劳斯莱斯等，采取平行进口的方式，在全世界自由采购，打破了原有的垄断链条。使优惠力度达5%~20%左右。去年保税区进口“非中规车”1.5万辆。

　　在访谈最后，王奇就网友以及社会各方对青岛保税港区的关注、意见、建议表示感谢。他表示，青岛保税港区下步将结合青岛、山东乃至全球的定位，转型升级传统的保税、物流、贸易，提升到以世界眼光、国际标准和要求来服务各方。