工作人员演示，公交车前后车门之间的位置是司机的视觉盲区。

    后门上车、行驶途中问路、追赶出站公交车……这些在乘坐公交车时看似很平常的问题，在公交司机眼里却是危害乘客安全的大隐患。10月30日下午，公交集团专门召集15名一线公交车司机座谈，大家不仅对市民提出的个别公交车出现的陋习一一予以了回应，还结合自己的驾驶经验列举了几种容易危及车辆及乘客安全的乘车行为、驾驶行为。

    ■反省观察路况不仔细酿祸

    当天，公交司机们对自己的行车方式做出了反省。大家表示，抢行信号灯、起步过快过猛等都是他们应该要改正并杜绝的陋习。而最重要的就是保持平和的心态，仔细观察路况。

    巴士公司汽车三队321路线驾驶员董绍军在公交公司工作已有11年，他说，身为一名公交驾驶员，这些年发生在身边的安全事故至今想起来还历历在目。“去年10月的一天，我驾车由轮渡发往高职校，进火车站上下客后，出站时也没很好地观察就急打方向出站，这时一辆小轿车很快开过来，当我发现时已晚了，我的车头左侧和他的车门处只差一两厘米就刮上了。”董绍军说，这都是他对周围的情况观察不够仔细、盲目出站导致的。

    宏达巴士公司三十二路队12路线驾驶员宋文信，提起自己经历的事故依然感触很深。他说，今年1月13日早5点，他驾车行至大沙路，由于道路施工路面坑洼不平，他只顾盯着路面看。由于天色较暗，当与对面一辆大货车开着大灯会车时，强烈的灯光使他眼前一片模糊。“当时我没有减速，急打方向盘与大货车错车，避过大货车后我才猛然发现后面还紧跟一辆小轿车，此时刹车已来不及了，我再次猛打方向避让，才发现不知何时出现了一个冻得结结实实的土堆，我的车狠狠地撞在土堆上。”回想这次事故 ，宋文信说，主要就是观察路况不细致导致的。

    ■提醒从后门上车容易受伤

    218路公交车驾驶员宋师傅一年前遇到一件令他至今仍记忆犹新的事故 ，事故的起因就是一名老人追赶公交车。当时，公交车已经驶出火车站公交站，一名赶车的老大爷边跑边拍打后门，宋师傅根本没有注意到就继续往前开，谁知这位老大爷竟然用拐棍勾住后门，结果被拖倒在地受了伤。

    记者从公交集团获悉，集团要求公交车离开站台30米后就不准再上下车，然而很多乘客为了赶时间可能会在车后追赶公交，这种行为在公交司机看来是非常危险的。“公交车前后车门之间以及车尾处是一个视觉盲区，而且车辆在出站时，司机都是观察左侧路况，根本就注意不到右后侧的情况，乘客追车的话很可能会因此出现危险。”

    除了这种因车型造成的视野盲区，还有一些是因为乘客所站位置造成的人为盲区。“很多乘客上车后都爱站在投币箱附近不往后走，这会导致司机无法看到右侧的反光镜，一旦右后侧有情况，司机也无法掌握。”

    说起一些危害安全的乘车习惯，15路公交车驾驶员张育婷想到的是后门上车，这位有着25年驾龄的老公交驾驶员说，咱们岛城的公交车对后门上车行为算是最宽容的了，在前门乘客拥堵无法顺利上车的情况下，公交司机会适当打开后门让乘客上车，但很多乘客却把后门上车当成了理所当然，这给公交车司机造成极大困扰。

    “前一段时间我遇到一个事，一位家长在四方站送孩子到威海路上学，我的车到站后，这位家长直接把孩子塞上了后门，孩子突然一上车我根本就看不见他，结果关后门的时候把他夹了一下，闹得家长一通埋怨。”张育婷说，公交车后门的监控设施只能照顾到车内，车上乘客下车时能清晰地看到，但车外乘客上车则完全看不到，很可能关门时夹到乘客或者是车辆启动时酿成事故。除此之外，乘客在后门上车时会阻碍下车的乘客，导致乘客被绊倒或者挤伤。 文/ 图  记者 陈界交  景毅

    ■延伸

    公交司机说三怕求理解

    一怕：张嘴就骂

    说起公交司机怕什么，隧道1路驾驶员李忠良师傅对出口成脏最为惧怕。“咱不是怕乘客投诉，而是怕有些不理智的乘客无论谁的责任无论什么原因，张嘴就骂人。”有24年驾龄的李师傅坦言，乘客不问青红皂白张嘴就骂令人反感。

    二怕：争客抢道变道

    6路公交车车队书记高秀霞以前长期在一线担任驾驶员，说起涉及乘客安全的交通陋习，她对个别出租车争客抢道，私家车突然变道、刹车颇有意见。“有些出租车在公交车前面行驶，看到路边有乘客招手，迅速冲到近前然后刹车停住上客，但这让我们公交车司机非常被动。”

    三怕：开车时问路

    乘客在公交车上向司机问路是再平常不过的事，但多名驾驶员表示，自己比较打怵乘客在公交车行驶途中问路。“公交车需要兼顾的情况太多了，既要照顾前后左右的车辆，还得注意车站信息，还得不时提醒车内乘客，如果这时有乘客趴在耳朵边上问路，我们的注意力很容易被分散。”高秀霞说。