装上黑匣子，市民打车遇拒载等将有据可查。记者 孙传浩

    半岛都市报10月24日讯(记者马正拓) 乘坐出租车被绕路或拒载，投诉后又遇驾驶员狡辩；遇到急事在路边苦苦打不到出租车，即使预约也未必能如愿；物品落在出租车上如果没有小票就无法找回……市民日常乘坐出租车时遭遇的种种挠头事，有望在将来得到有效解决。记者24日从山东省交通厅获悉，目前青岛市已正式被交通运输部列为城市出租汽车服务管理信息系统建设试点城市，全市出租车将统一纳入该系统，安装智能终端设备后能全天候监控出租车营运过程。该系统的建设周期约为20个月，目前细节尚在制订中。 
    山东省交通运输厅 24日发文称，根据交通运输部日前下发的通知，包括青岛在内的15个城市，将开展第二批城市出租汽车服务管理信息系统建设试点工程(以下简称“信息系统”)。交通运输部2011年印发的《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求(暂行)》显示，该信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，以及多项应用系统。通过给每辆出租车安装一种智能车载服务终端，基本上与飞机上的“黑匣子”类似，来提高客运出租车的便民服务和营运管理水平、实施营运监管和安全运输等，基本具备电话叫车、报警、运营分析、满意度测评、信息发布、一卡通刷卡付费等功能。 
    省交通运输厅指出，此项工程建成后，将实现市区出租车辆车载设备的全面覆盖，实现对100%营运数据的采集和入库，支持对行业运行状态的全面掌控；出租车投诉认定与处理率达到99%以上；有效提高应急处置能力，判别突发事件及群体性事件隐患不超过10分钟；提高特殊时期(重大活动、春运、黄金周等)应急调度水平，在15分钟内完成运力调度指令下达；出租汽车电召覆盖率达到100%，每天电话叫车量争取达到5000笔以上，电召服务满意度达到95%以上。 
    根据规划，该信息系统的建设周期预计为20个月，目前市交通运输委根据交通运输部的工作要求，已经与交通运输部公路科学研究院完成《出租汽车服务管理信息系统试点工程可行性研究报告》的起草工作，10月20日前将上报山东省交通运输厅 ，经由省交通运输厅审查同意后，上报交通运输部进行最后的专家评审工作。 
    据了解，在山东省范围内，潍坊市是首批列入试点的城市。该系统一旦建成，不仅能提高客运出租车的服务水平，也有利于加强主管部门对出租车的统一管理。一旦市民今后乘车时发生纠纷，也将有据可查。 
    此外，该系统能够实现对全市出租车的统一调度，能有效缓解目前本市出租车局部运力不足的难题。而2014年世界园艺博览会将在青岛举行，建设该系统，对于加强出租车行业管理、提高服务水平和安全保障能力也都具有重要意义。
遇歹徒劫车可自动断油 
    据了解，城市出租汽车服务管理信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，以及报警、运营分析、满意度测评、信息发布、一卡通刷卡付费等多项应用系统。记者查阅资料发现，目前国内其他试点城市中，应用系统的设置均根据各地的具体情况而定，功能或多或少，而终端设备和三大中心则大同小异，即数据资源中心、监控指挥中心和电召服务中心。 
    其中，车载终端设备类似于“黑匣子”，它是信息管理系统的核心组成部分，包括了智能服务终端、计价器、服务评价、智能顶灯、摄像头等，通过无线通讯的方式实时发送和接收数据。智能服务终端具有几大功能模块，其中卫星定位模块用于实时定位出租车，包括车辆的运行轨迹；通讯模块用于出租车车载终端与后台管理系统的数据通信。车辆控制模块，包括紧急报警按钮，可包括汽车启动电路切除继电器、燃油控制阀等。 
    也就是说，一旦出租车遭遇抢劫等突发事件，后方可以通过指令自动给车辆断油，迫使车辆停驶。有条件的情况下，车载终端设备还将增加录音装置，用于出租汽车营运状态下的录音，录音数据可在本地存储，但如果接到后台的调用指令，可以即时传送给后台管理系统，以便后台服务人员了解并掌握车上的情况。这就为出租车司机处理突发事件提供了更多便利。此外，还将对驾驶员超速、疲劳驾驶等行为进行提醒。一旦出现计价器故障、车辆非法点火、车辆非法位移等，驾驶员都将接收到警报信息。