浙江在线11月21日讯忙，很忙，昨天的地铁很忙，也有点乱。

　　也许很多人已经从微博和体验地铁的朋友口中得知，中规中矩试乘了两天的地铁昨日人潮汹涌 相比前两天，昨天杭州地铁的试乘人数达到了峰值。截至昨天下午5点，有近7万人次参与了试乘体验，这比前两天的人流量几乎多出一半。
　　人一多，问题与不完善的地方就显现出来：在享受地铁“方便、舒适、快捷”的同时，个别乘客也做出了令人失望的不文明行为。有人吃东西，有人踏扶手，有人抢座位，甚至因此动手打架……停运，打架、尿尿，关键词可不少，咱们一一来解。
　　另外，从昨天起，只要你手上有免费体验券，不管体验券的日期是几号，都可以进站体验乘坐。今天是试乘的最后一天。
　　昨天的试乘，比得上试运营时的高峰期
　　现场直击：昨天中午12点，记者从武林广场站搭上地铁去乔司南站。
　　从进站开始一路行来，真可以用比肩接踵来形容。记者稍微停下来想拍一下公共艺术墙，就被后面的人流推动得有些站不住脚，最直观的一个细节可以算是站台内的垃圾桶，由于人流量很大，不一会儿就已经满了。许多人扔不进去，只能放在垃圾桶边。
　　事实上，记者从杭州地铁了解到，昨天免费试乘期间(9:00 17:00)人流量最大的是武林广场站，突破了1万人次；排名第二的是湘湖站，近1万人次；排名第三的是闸弄口站，近6千人次。大家觉得人特别多的客运中心站，实际人流量都没有超过前面几个站。
　　杭港地铁新闻发言人吴艇告诉记者，虽然免费试乘体验阶段的时间设置没有早晚高峰，但是昨天的人流量和拥挤程度，和他们将来预期的早晚高峰已经很接近了。
　　钱报：为何试乘第三天，人流突然汹涌起来？
　　地铁：原因有几个，第一，20日的试乘体验券本来就印了很多，数量是体验首日的两倍多。第二，前两天是周末和上班第一天，社区发到市民手中的体验券，这两天才到位。第三，昨天开始，取消了体验券的时间限制，过期的体验券也可以使用。再加上周三要下雨，大家都赶着出来体验。
　　昨天这么挤，因为大部分人在观光
　　现场直击：穿过密密麻麻的人群，一趟列车刚好到达，但是由于人数众多，没挤上去。运营人员让记者等下一趟列车。
　　乘务员的态度很好：“今天人有点多，不急的，等下一趟也很快。”不过面对不断往上挤的人群，让大家有序排队的提醒声始终没有响起。
　　钱报：杭州地铁运营初期预测每天的人流量是22万人次，昨天免费试乘的人数才7万人次，就已经如此拥挤了。如果真的开放试运营，运力解决得了吗？
　　吴艇：今天来试乘的人数特别多，光上午武林广场站的试乘人数就达到了前两天来试乘的总数。之所以没有设置任何限制措施，目的就是想考验下杭州地铁的承受能力。
　　一趟列车最多能坐1440人左右，这个是承受的上限。实际上这1440人，分配到30个站点是不多的。正常试运营的情况下，每个站的上下客情况是流动的，不像今天大部分人是去观光的，很多站都没有上下客。以后试运营时的早晚高峰差不多也就这个样子，不会再挤了。