近日，北京经济技术开发区政府网站公开行政处罚决定书显示，北京经济技术开发区管理委员会因北京顺丰速运有限公司(以下简称顺丰)的一辆车辆排气烟度值超过规定限值，责令企业改正并罚款500元。顺丰在运输时效与服务品质上一直走在行业前面，市值与营收规模更是突出。如今，顺丰依然在加速奔跑，版图也越来越大，然而这时却安全问题频出。难道采取直营模式、以管理严格著称的顺丰也触碰了安全隐患的天花板?

　　据了解，此次违法事实为北京顺丰速运依维柯车型，车牌号为京E99335的车辆，经执法人员现场采用林格曼烟度法测量，该车辆排气有明显的可见烟度，烟度值为林格曼黑度2级，超过《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)中规定的林格曼黑度1级限值。北京顺丰速运违反了《北京市大气污染防治条例》第六十六条第一款规定。北京经济技术开发区管理委员会依据《北京市大气污染防治条例》第一百一十二条第一款和《中华人民共和国行政处罚法》第三十三条，决定给予其上述行政处罚。

　　其实这并不是顺丰第一次因违法遭罚，近几个月，顺丰旗下公司因存在安全隐患，曾多次遭到责令查处和处罚。今年4月，因未落实网络安全等级保护制度，存在网络安全隐患，宁夏贺兰县公安局对顺丰速运(宁夏)有限公司作出处罚，责令其限期整改;7月，广州市天河区应急管理局对广州顺丰速运有限公司东圃营业部罚款1.1万元，其存在未将事故隐患排查治理情况如实记录或者未向从业人员通报的违法行为;8月，安徽蜀山区应急管理局监察大队联合产业园对顺丰快递进行安全生产检查，针对现场检查的问题下达现场检查记录和责令限期整改指令书，要求企业立行立改。

　　运输车辆不达标、未落实网络安全等级保护制度、未向从业人员通报信息……这些看似都是个案，但是小问题背后却隐藏着大风险。这些问题无论是对于快递行业，还是对于正在加速奔跑的顺丰来说都是安全隐患。

　　近几年顺丰的发展很快，即使是今年上半年，顺丰也在逆势高速增长。除了营收和净利实现双增长，顺丰的业务量增速更是惊人。2020年半年度顺丰实现速运物流业务件量36.55亿票，同比增长81.27%，远高于22.1%的行业增长率。这背后源于顺丰在商务件的基础上，打入电商件市场，成功撬动了“通达系”的天下。

　　良好的业绩也为顺丰带来了巨大的收获，如今顺丰的市值接近4000亿元。并且，几日前顺丰集团总裁王卫拿出5亿元资金给每一位员工发了888元的红包。一时间，顺丰名声大噪。

　　如今的顺丰如日中天，依托直营模式在中高端快递市场独占鳌头，在经济件领域也打开了电商件的市场。奔跑在高速路上的顺丰却也出现了诸多问题，目前来看这些问题不足以影响企业的发展，但是千里之堤溃于蚁穴。顺丰在快速奔跑的同时，更应该加强企业内部管理，从而保证企业稳定健康发展。快递安全是快递行业的生命，只有保证了安全，快递业才能持续稳定发展。

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