顺丰快递，最近一年非常不顺利，不仅负债增加至308亿，负债率达到了46.8%，而且最近两年股价也大幅度下滑，从最高的73.48元，下跌到现在的32.5元左右，市值仅剩下1441亿元，距离最高市值下跌1785亿元。那么顺丰快递到底是出现什么问题了，才导致这样的结果呢？

　　一、2018顺丰大收购

　　顺丰快递在2018年进入了疯狂买买买的阶段，不断地购入一些自认为优良的资产，实际上对于自身快递业务却帮助不大的项目。这些项目感觉上不仅不能让顺丰成功扩大市场占有率，而且可能拖累到顺丰传统的快递业务，从而让顺丰整体上盈利水平下降，带来核心竞争力的大幅度下降。

　　2018年顺丰融资300亿左右，进入了买买买的盲目扩张状态，这些项目看来并不能提升顺丰的核心竞争力。既不能提升顺丰快递的速度，也不能提升顺丰物流的接单量，更不能降低顺丰的成本。

　　2018年3月17亿收购广东新邦物流加快进入零担领域。在《2017中国零担快运排行榜》中，顺丰位列第7，新邦位列17。

　　2018年4月投资6.8亿参与美国物流服务平台Flexport。Flexport 创立于 2013 年，总部位于旧金山，是一家经过授权的货运代理经纪人，致力于为客户提供海陆空货运、报关及货物保险等透明化服务。顺丰参股以后，美国物流平台能将其服务扩大至中国乃至全球市场。

　　2018年最大手笔是以55亿元现金收购了敦豪DHL香港和北京的100%股权。这两家公司实际上受到中国快递业的冲击，最近业务量也在下滑，这样的收购能够带来预期的好处，那就看以后的经营如何了。

　　总体上来说，这样的扩张并不能从根本上解决顺丰面临的核心问题，在股市上明显这些收购也是让市场非常失望，顺丰股价大幅度下跌。

　　二、顺丰面临大挑战

　　一边是顺丰在战略布局，买买买。另一面是京东物流的强势崛起，和菜鸟网络四通一达的全力合作的挤压。顺丰快递业务面临着前所未有的挑战。

　　1、京东物流的挑战

　　2018年10月18日，京东物流CEO王振辉在“2018全球智能物流峰会”上宣布，即时起京东物流将在北上广全面承接个人快递业务，寄送目的地覆盖全国绝大多数区域。京东当天下单，次日达的优势如果体现出来，这将对顺丰速运造成巨大的冲击。

　　2、菜鸟网络四通一达的挑战

　　更大的挑战来自于菜鸟网络和四通一达的联盟，四通一达跟菜鸟网络一体化以后，专注于快递业务的更快捷，更便宜，更高效的网络建设和分拣中心建设，现在四通一达已经都上市了，最近可以明显感觉到这些快递公司逐步在提升快递速度，而且服务质量也在进步中，最关键的是，这些公司单价并没有提升。这样四通一达的竞争力在上升，这对于顺丰速递是一个巨大的挑战了。

　　三、发展战略带来的挑战

　　顺丰一直想用自己的独立发展来形成自己一哥的强势地位，因此对于合作，顺丰也是非常强势的。原来顺丰做大的时候曾经不鸟马云，包括现在与马云的合作也出现过很多矛盾。顺丰想自己独立发展做大，不愿意和马云合作，因此也损失了很多电商业务量。虽然现在顺丰不停的拓展业务线，但是现在的投资与原来的快递业务出现了战略不一致的现象。这样的多元化发展真的不是顺丰能够驾驭的事情了。

　　现在顺丰已经负债308亿，负债率达到了46.8%，这在快递业里面是负债率最高的了，这样高的负债率与快递业的低利润率是不太匹配的。借来的钱一定是要还的，2018年顺丰投资了300亿元，收购了很多自认为很好的投资，但是这不被市场认可。因此，在股市上面，顺丰股价也是已经腰斩。

　　顺丰现在面临的问题是单价高，业务量上不来，而且速度也在变慢。原来顺丰的核心竞争力“快”，正在逐步变慢。而其他快递企业，围绕着“快”字正在做文章，不仅利用融资做好了各大地区智能分拣网络中心，分中心物流仓储更加具备效率，整体快递速度正在加快，服务满意度也在快速提升，关键的是这些快递企业还维持着便宜的单价。

　　四、利润下滑带来的挑战

　　2018年，相对于顺风买买买的挥霍，这面顺丰的利润也在大幅度下滑。2018年前三季度，顺丰控股的净利润为30.28亿元，同比下滑16.7%。而韵达前三季度利润同比上涨68.42%，申通快递同比上涨了42.86%，圆通快递同比上涨了18.53%。因此，这样的顺丰遭到市场抛弃就是注定的结局了。顺丰控股从最高价73.48元跌到了现在的32.25元左右，也就是市场给出的答案了。

　　比股价下跌更可怕的是，2018年，顺丰主要股东疯狂的开始套现，大股东疯狂套现导致顺丰股价的狂跌。2018年顺达丰润、元禾顺风、嘉强顺风等股东在2018年合计减持约6050.53万股，套现约27亿元。2018年全年，顺丰控股股价累计下跌34%。

　　五、未来业务下滑的危险

　　从现在快递业的格局来看，顺丰仍然是快递一哥。顺丰想做成独立王国，想独立发展，但是现在面临着非常激烈的竞争，现在京东物流和菜鸟网络四通一达承揽了自己的电商业务，电商都在做物流，传统物流不跟电商深度合作，将来前景堪忧！

　　顺丰快递也面临转型！顺丰如何变得更快应该是顺丰追求的目标。现在菜鸟网络合作的物流是四通一达，这些物流企业正在变得越来越快，四通一达利用上市融资扩张了自己的智能分拣仓库，提升了分拣效率，提升了仓储容量，相应的快递越来越快，保持价格不变而接单量越来越大。反观顺丰，曾经的快递一哥现在感觉有点不讲快了，价格又死贵，竞争力正在慢慢丧失，逐渐就会被市场抛弃的，这就是顺丰注定命运多舛。

　　综上所述，顺丰快递想独立发展，想一枝独秀。但是现在面临着四通一达、京东物流等对手的针对性的竞争，这些物流快递越来越快，价格保持便宜。因此顺丰这个快递一哥不能更快就是一个最大的问题，单价贵又是一个致命的问题，接单量下降更是动摇了顺丰快递业的根基。这样的盲目扩张，盲目收购，不仅解决不了如何变得更快的问题，而且可能会让顺丰进入多元化的泥潭。其实顺丰最应该思考的是如何变的更快，如何降低成本，降低价格，提升接单量，这才是顺丰这个快递一哥应该好好研究的问题。

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