工信部产业司司长辛国斌近日透露，工信部正会同有关部门修订新的 《汽车产业发展政策》，有望年底前发布新版的产业政策全文，重点增加新能源内容。这是2004版《汽车产业政策》实施5年后首次修改。

　　辛国斌表示，将进一步明确新能源汽车产业发展方向，同时在新能源汽车准入管理规则实施的基础上，要结合我国新能源汽车产业发展特点，针对出现的新情况、新问题，及时研究配套措施，进一步完善新能源汽车和生产企业产品准入管理政策，促进新能源汽车的发展。

　　长城汽车股份有限公司宣传部负责人赵伟明告诉记者，长城汽车对新能源汽车的研发已经持续了多年，早在2007年就推出了3款新能源汽车。但至今尚未能投产上市。

　　在由汽油向新能源过度阶段，长城汽车还推出了使用清洁柴油的SUV汽车，据赵伟明介绍，这款车的尾气排放的有害物质要比汽油车减少10%至20%。目前该公司的柴油SUV已经占据了国内柴油车70%的市场份额。

　　近来，新能源汽车产业扶持政策频出，国家将在未来3年投入200亿元新能源车推广资金，这已经超过前10年国家投入的新能源汽车科研资金的10倍。到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200亿元，重点在于充电电站的建设和电网改造，普通消费者购买时的财政补贴和税费减免以及相关企业的税费减免。

　　赵伟明表示，配套设施是真正制约新能源汽车发展的难题，在中国，新能源汽车的基础配套设施基本为零，这直接导致了汽车生产企业不敢贸然跟进生产新能源车。如果国家能够在配套设施上予以保障，国内多家车企的新能源汽车完全可以批量生产上市。