中新网3月19日电 宝马集团正充满信心拥抱汽车行业转型，并始终以客户为中心，不断在研发方面投入大量资金，以引导并塑造未来出行体验。

　　宝马集团董事长齐普策先生表示：“新技术是未来出行的关键。到2025年，我们计划在研发方面投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。创新集成和体系整合能力将变得至关重要。只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。在这方面，我们显然已经在快车道上。”

　　持续投入创新领域，引导汽车行业加速转型

　　宝马集团在未来出行初露端倪时便未雨绸缪作出战略决策，正是这些决策让集团在当今全行业面临巨变的时候拥有绝对的优势。“在各个战略领域，我们都在正确的时间采取果断的措施。现在，我们也将继续利用竞争优势引领行业趋势，”齐普策先生补充道。

　　宝马集团早期就已经着手于达到新的碳排放标准，这也是体系化的实现全面电动化决策的重要组成部分。与此同时，在过去8年中，宝马已为超过46,000名员工进行了电动出行领域的相关培训。在日益重要的软件能力方面，宝马集团在2018年建立了IT合资企业Critical Techworks，以确保在此领域的相关专长和技能。在德国，宝马集团也是最大的IT雇主之一，拥有超过5,300名员工接受过数据分析领域的培训。在电动车原材料方面，宝马集团也通过战略布局得到全面的保障。今年年初，宝马集团已经直接采购到所需的钴和锂，并将其提供给相关的电芯生产供应商。

　　同时，宝马集团坚信聚焦客户需求的重要性，并将持续投入创新，以满足这些需求。集团将继续积极探索未来出行各个创新领域，不断增加投入。

　　开源节流，增强企业发展韧性：以效率推动稳健发展

　　为了弥补布局未来技术的高额前期投入，宝马集团持续贯彻2017年推出的Performance> NEXT计划，不断提高效率。

　　负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示：“对于电动出行等未来技术的前期支出需要资金支持。因此我们继续坚定解决内部问题，明确关注业务表现和效率。通过优化核心业务，我们正在全面提升财务实力和业务表现。取得增长的业务板块符合市场趋势，帮助企业获得了所需资金，继续推进可持续出行战略。”

　　关键之一在于采用更快速的数字化流程和更精简的架构。到2022年底，Performance >NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。在产品方面，从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中，宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。这些举措将在2022年之后在电动化领域开始充分发挥作用。

　　此外，宝马还定期评估并简化车型系列。在间接采购以及材料和生产成本方面，宝马集团加强内部协同效应，不断提升效率。公司还在回报率最高的细分市场推出了一系列新车型，以加强业务表现。集团的目标之一是实现2018年到2020年豪华车细分市场的销量翻一番。

　　下一代BMW 7系将推纯电动车

　　作为BMW品牌旗舰，下一代BMW 7系将通过提供四种不同驱动系统——高效的燃油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，并将首次提供纯电动车型。届时，纯电动BMW 7系车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

　　到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，实现一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总成的智能车型架构。宝马集团从而可以满足各种市场需求，赋予客户对不同驱动形式的选择的权力。预计到2021年，电动车的需求将比2019年翻一番。宝马集团预计，2025年前全球新能源销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30%。