沃克斯豪尔工厂在一份声明中表示，工厂将在4天的工作日中“延长工作时间”，以此来保证工厂每周的开工时长与原来5天的保持一致；不过，公司也不排除裁员的可能性。

　　沃克斯豪尔工厂目前正陷入困境。唐唯实表示，在英国与欧盟达成有利的贸易协议之前，PSA会停止对于沃克斯豪尔工厂的投资；不过，“如果看到商业机遇，PSA也会重新启动对于工厂的投资”。“只有在我们对英国政府与欧盟之间的讨论结果有了清楚的了解之后，才能做出决定”。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道，PSA在英国的沃克斯豪尔（Vauxhall）工厂，计划将每周的工作时间缩减到4天。这一消息引发了工厂可能会进一步裁员的担忧。对此，沃克斯豪尔工厂在一份声明中表示，工厂将在4天的工作日中“延长工作时间”，以此来保证工厂每周的开工时长与原来5天的保持一致；不过，公司也不排除裁员的可能性。

　　据透露，位于英格兰西北部Ellesmere港口的沃克斯豪尔工厂，目前正陷入困境。本月初，PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在接受媒体采访时表示，在英国与欧盟达成有利的贸易协议之前，PSA会停止对于沃克斯豪尔工厂的投资；不过，“如果看到商业机遇，PSA也会重新启动对于工厂的投资”。

　　唐唯实口中的商业机遇何时会出现？“只有在我们对英国政府与欧盟之间的讨论结果有了清楚的了解之后，才能做出决定”，他在电话会议上说。事实上，唐唯实此前就曾指出，沃克斯豪尔工厂的未来取决于英国与欧盟在免税贸易协定上的谈判结果。

　　2017年8月，PSA正式从通用汽车的手中收购沃克斯豪尔品牌和德国欧宝（Opel）品牌。收购至今，沃克斯豪尔工厂的员工已经缩减了近一半。如今，工厂的工作日缩减，员工担心将会造成170个工作岗位的流失。对此，沃克斯豪尔工厂方面在声明中表示，“我们现在正研究该决定可能造成的结果，并与员工代表和工会讨论会带来怎样的影响”。

　　沃克斯豪尔工厂的主管Mark Noble在致员工的信中表示，工作天数的缩减是因为该工厂生产的欧宝、沃克斯豪尔Astra Tourer紧凑型旅行车的销量出现下滑。Mark Noble在信中还透露，“每周工作4天的计划将从3月23日开始执行”。

　　缩减工作日的计划，还引发工人的进一步担心：“沃克斯豪尔工厂或将不会被保留用以生产新款Astra车型”。对于这一担忧，Mark Noble表示，“这一决定不会对工厂未来是否生产新的Astra产生负面影响，反而是为了保持工厂的可持续竞争力”。

　　据悉，新款Astra将于2021年在欧宝的鲁塞尔斯海姆（Ruesselsheim）工厂投产。此外，一款目前在波兰格利维采（Gliwice）工厂的掀背车，也将会引入鲁塞尔斯海姆工厂。而沃克斯豪尔工厂预计将继续生产当前版本的Astra Tourer，直到2022年。（经济日报-中国经济网记者 王跃跃 编译）