作为梅赛德斯-奔驰第四款国产长轴距车型和第一款长轴距SUV车型，新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV专为中国客户量身打造，真正做到了“中国制造，专属中国”。作为最早采用了奔驰“感性?纯粹”内饰设计语言的SUV车型，其内饰延续了一贯的奔驰品质，长轴距GLC SUV拥有动感圆润的流线外观、豪华优雅的内饰设计、全新升级的后排空间以及专为中国客户量身打造的后排专属配置，加长后配置也全面升级。

　　长轴距GLC SUV带来GLC 260 L 4MATIC动感型、GLC 260 L 4MATIC豪华型、GLC 300 L 4MATIC动感型以及GLC 300 L 4MATIC豪华型四款上市车型，厂商建议零售价格为人民币429,800元至576,000元。上市的四款车型价格不变堪称物超所值，全方位满足中国客户的需求。

　　长轴距GLC SUV并未对外观设计进行太多调整，提供两种套装方案和多种造型的轮圈样式。相比之下，车身侧面是GLC SUV变化最大的地方，不仅加长了后车门，而且D柱这一块也明显变粗了，设计师意图通过这两部分的“重塑”，“消化”掉加长的轴距，看起来毫无违和感。另外尾标后方加入了字母L，以表明其加长版本身份。最值得一提的是，长轴距GLC SUV虽然在车身上加长了100MM，但是汽车价格上已经没有变化，依旧是39.48万元—57.60万元之间，可以说是业界良心了。

　　长轴距GLC SUV依旧采用了双天窗设计，前后天窗看起来很有设计感，中间的横梁变宽了，主要是为了给后排乘客增加带照明灯的化妆镜，同时后门上增加了一个扬声器，并且储物格的内部储物槽中隔断也由一个增加为两个，在增加了空间的同时，也增加了整体的实用性，三合君认为是十分不错的设计。

　　新长轴距GLCSUV搭载的动态操控选择（DYNAMICSELECT）系统标配多种驾驶模式，同时标配同级独有的带可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂（除GLC 300 L 4MATIC豪华型外），可根据路面状况进行平衡优化，实现了始终如一的驾乘舒适性。而新GLC300 L 4MATIC豪华型则搭载了越野技术组件。

　　全系标配的全时四轮驱动（4MATIC）系统，前后轴之间的驱动扭矩分配比例为45:55。这一特性在与电控车辆稳定行驶系统（ESP?）动态操控系统配合时，就能实现可预知的超凡操控。全系搭载奔驰自研发生产的9速自动变速箱（9G-TRONIC）。根据动态操控选择控制器（DYNAMIC SELECT）的所选模式，9速自动变自动变速箱可呈现响应敏捷、迅速或者泰然自若等多种特性，而变速箱的潜力也被发挥到极致。它既能为了大力冲刺而提供令人难忘的换挡速度和完美过渡，也能为了令人愉悦的巡航而提供柔和到几乎无法察觉的换挡体验。