“深海一号”模型模拟搭载“三龙”放置区

“深海一号”设计规划图

载人深潜支持母船“深海一号”模型

　　大众网即墨10月17日讯（记者 朱晓娟 通讯员 李直东）16日，记者从位于青岛蓝谷的深海基地管理中心获悉，我国首艘载人深潜器支持母船“深海一号”目前正在升级改造中，预计今年年底下水，明年上半年交付使用。“蛟龙号”载人潜水器将告别“向阳红09”船，迎来自己的专用支持母船。

　　“‘深海一号’船长90.2米，型宽16.8米，续航力12000海里，自持力60天，采用了先进的全电力吊舱式推进系统，配备了满足科学调查及数据处理的多种类型的实验室，拥有专门的潜水器维护保养机库，具备全球航行能力。”国家深海基地管理中心主任于洪军说。值得一提的是，“深海一号”配备了“蛟龙号”搭载船舱，满足了“蛟龙号”的海上维修、保养及科学试验。

　　据悉，“深海一号”不仅可为“蛟龙号”深潜作业提供合适的技术支持，还具备了海底数据分析、样品现场处理，还配备了潜水器充油、充电、充气、充水和拆检维护保养设备，可以完成室内维修工作，是国际上最先进的载人深潜支持母船。

　　自“蛟龙号”完成中国大洋第38航次作业回到位于青岛蓝谷的国家深海基地以来，一直在进行大修和升级改造。于洪军告诉记者，预计今年年底“蛟龙号”改造工作基本结束，作业能力和安全性大幅提高，在海底热液区的作业能力有了明显提升。而专用母船“深海一号”将搭载“蛟龙号”于2020年执行载人深潜环球科考。目前，正在设计环球科考方案。

　　而”深海一号”同时搭载的无人有缆潜水器“海龙号”、无人无览潜水器“潜龙号”正在测试阶段，三大深海大洋勘探重型设备并称为“三龙”系列潜水器。预计2020年，“三龙”将首次开展同船作业。