乘坐世园索道可在空中俯瞰园区全景。本报记者　张晓鹏　摄

　　每个吊箱可坐8名游客。本报记者　张晓鹏　摄

　　高空俯瞰世园会别有一番韵味。本报记者　张晓鹏　摄

　　齐鲁晚报4月16日讯(记者　蓝娜娜)　逛世园会,除了沿山路细赏园区风景,乘坐全长2010米的索道在高空俯瞰全景也别有一番风味。16日,记者体验世园索道,在空中赏尽世园会全景,更看到陆上参观无法看到的“叶片”植物馆、“月季”主题馆全貌。

　　从世园会园区南门进入后,如果不乘坐电瓶车,而是选择沿着山路步行爬坡至北区最高景点主题馆,返程再走下山,这对于游客的体力是不小的挑战。但是,如果先乘坐索道抵达北区主题馆,再沿着山势走下山,着实让游客轻松许多。

　　16日上午,记者体验乘坐正在调试的世园索道。从南区鲜花大道站登上可容纳8人的车厢后,车厢在缆绳的自动传送下,慢慢爬坡上行。近看中华园、山地园、“叶片”植物馆、花艺园、草纲园、“月季”主题馆、童梦园,远眺国际园、花卉园、科学园,仅仅12分钟,世园会全景尽收眼底。

　　“青岛世园会首次在山地举办,观光索道也是第一次在中国举办的世界级大型博览会中采用,开创了空中游览世园的先河。”青岛世园索道有限公司销售部经理马继鹏说,世园会索道全长2010米,共设三个站点,其中,南端鲜花大道站和北端主题馆站可供乘客上下索道,中间170°拐角设计的中转站是为了让乘客换视角看世园会,而不安排乘客上下,“世园会索道开园纳客后共投用84个吊厢,每个吊厢可乘坐8名游客,单程票价为100元,1米2以下儿童免费乘坐。”

　　对于单程100元、双程200元的较高票价,马继鹏回应称,世园索道的票价是根据建筑成本、人力成本、拐角创意等综合测算出来的,索道建设前期投入约1亿元。“索道只在展期服务,等青岛世园会结束后就会拆除,所以目前没有票价优惠活动。”马继鹏说。　

　　据了解,世园索道在正式投用前,建设方已经通过装载“8人重”沙袋等方式进行了50万次的试验。“两个吊厢之间设置的最短间隔为60米,一旦吊厢之间距离小于60米,系统就会自动断电停驶。”马继鹏说。

　　相关专题：2014青岛世园会