2月9日上午，在沈阳路劳务市场附近，不少车辆堵在了路上。

    市内四区交通拥堵的44个路口，将采取架设高架桥、下挖涵洞等方式，发展“立体交通”，提高通行能力。2月25日，在市十四届人大四次会议有关今年为民办实事新闻发布会上，市政府副秘书长、办公厅主任卞建平等就实事办理、治理交通拥堵等热点问题回答了记者们的提问。

    交通 

    44处拥堵路口将“立”起来

    今年的市两会上，很多代表、委员的建议和提案中，都提到了交通拥堵问题，25日的发布会上，有记者也将这一问题抛了出来，问下一步市政府有什么治理良策。

    对此，卞建平给出了详细的回答。他说，从长远来看，通过两个方面解决交通拥堵的问题，一方面是进一步加大交通路网的规划建设力度 ，另一方面，要加大公共交通的覆盖力度 ，进一步优化整合公交线网的布局，在公交盲区新增公交线路 ，采用高效、节能、环保型的公交车，提高公共交通的运载能力和效果。

    下一步，政府有关部门将在全市范围内开展“疏堵、治堵”工程，优化有关路口，提高道路的通行能力。针对市内四区44处交通拥堵的路口，将采取架设高架桥、下挖涵洞等方式，发展“立体交通”，提高通行能力 ；将加快停车场建设，进一步加大对违法停车的治理力度，规范停车秩序；将建立智能化交通体系，在400多处重点部位新增监控系统456套，在一些路口新增电子警察300套，超速检测系统60套，将安装智能卡系统60套，通过数据采集系统、分析研判系统实时进行交通分析；将进一步规范交通秩序，对易堵的路口段完善交通设施，增设交通标牌，必要时采取交通调流等措施；将升级改造122指挥中心，进一步优化模式，对交通警情快速处置疏导；将建立交通影响评价制度 ，及时评价项目开发对周边交通影响的程度，及时提出相关改善措施和方案；将通过严查交通陋习，深化城市交通文明宣传，充分利用非现场执法等手段，严查、严处易堵的驾驶陋习，提高市民文明交通意识；将以规范公交车专用车道秩序为突破口，全面开展道路交通秩序整治，切实保障城市公交车的优先通行权。

    渔业

    一方人工鱼礁可养鱼两公斤

    针对市十四届人大三次会议确定的《关于加快建设人工鱼礁发展海洋牧场的议案》，有记者问青岛建设人工鱼礁的原因，对此，市海洋与渔业局副局长郭新堂回答，建设人工鱼礁和海洋牧场，可以实现海洋生物资源的可持续利用和海洋生态系统的良性循环，具有比较显著的生态作用、经济效益和社会效益，是一项比较好的惠民工程。

    在生态效益方面，通过人工鱼礁建设，可以繁殖大量藻类，藻类生长需要吸收海水当中的氮磷，需要进行光合作用，吸收二氧化碳，排出氧气，这样可以改善海洋生态环境。

    在经济效益方面，通过人工鱼礁建设，可以增殖一些海珍品，像海参、鲍鱼等，根据专家测算，每方人工鱼礁每年可以养殖0.75公斤海参、鲍鱼，还有两公斤的经济鱼类。增殖休闲型的人工鱼礁，纯效益的收益率是25%，可以说是目前投资回报率比较高的渔业项目。

    在社会效益方面，人工鱼礁建设可以聚集海里面大量的鱼类栖息生长，可以禁止拖网、围网等网具的捕捞，保护近海渔业资源，使近海渔业资源不断丰富。

    文化

    力争通过立法来保护非遗

    非物质文化遗产弥足珍贵，有关非物质文化遗产的保护工作已列入了本市“十二五”规划。有记者问，“十二五”时期，本市将如何结合文化青岛的建设做好非物质文化遗产保护工作。

    对此，青岛市文广新局局长姜正轩回答，在“十二五”规划当中，把非物质文化遗产的工作作为文化青岛建设的重要内容，在这方面有以下内容：一是完善非物质文化遗产保护的长效机制，加强对非物质文化遗产的保护。

    二是加大对非物质文化遗产的投入。原来市里面有一块经费，对非物质文化遗产的保护进行整理、挖掘、宣传和弘扬，现在对这块评定的经费增加了。在“十二五”期间，随着文化青岛的建设，将不断加大投入。

    三是在“十二五”期间，对非物质文化遗产的保护工作应该加强力度 ，按照人大的要求，文广新局和教科文卫委员会正在进一步探讨，对于非物质文化遗产，特别是青岛地区的非物质文化遗产，会进行立法调查，力争通过立法，对非物质文化遗产进行保护。

    四是对青岛区市级的非物质文化遗产重新审定，对区级的244项非物质文化遗产要重新审定。

    五是加大培训，对非物质文化遗产的挖掘、整理和确定，需要专业人员来做。所以将定期举行培训班，培训这方面的人员，以加大青岛非物质文化遗产的保护力度。