中新社太原5月14日电 题：民众出行回归“绿色” 太原公共自行车“骑”出“太原模式”

　　作者 宋立超

　　“还车成功，扣款零元。”伴随着响亮的系统提示声，一位太原市民归还了骑行的公共自行车。

　　“便捷、环保、健身、免费”，面对提问，这位市民用八个字形容这种出行方式。

　　近年来，骑上自行车出门已经成为太原民众的一种习惯。大街小巷，黄绿相间的公共自行车已经从当初的“街头一景”变为现今的习以为常。越来越多的太原人放弃了私家车，回归到“绿色出行”。

　　“经过三年的发展，太原市公共自行车租赁系统已具相当规模。目前单日租骑量、单车周转率、免费租用率等各项数据均高居全国第一。”太原公交公共自行车服务有限公司经理兼党委书记赵永旺说。

　　2012年，太原市成为中国首批“公交都市”建设试点城市之一。同年9月28日，当地首次引入公共自行车租赁系统并正式运营。如今，该系统已投入使用公共自行车4.1万辆，布局1285个服务站点，覆盖建成区面积220平方公里。

　　数据显示，截至5月12日24时，太原市公共自行车累计被租骑2.84亿次，单日租骑量最高达54.34万次，单车日周转率平均10.43次/车。

　　“这些数据中创造多个中国之最，说明公共自行车已经深入人心，成为市民出行的重要交通工具。”赵永旺说。

　　提及原因，赵永旺认为，民众环保意识增强，绿色出行方式越来越受到认同。而自行车出行也是很好的健身方式。同时，实行“前一个小时免费”制度，也极大提高了民众选择的积极性。三年间，太原市公共自行车的免费租用率高达98.72%。

　　“为了解决民众出行‘最后一公里’的问题，公共自行车服务站点大多规划在居民区、公交站点或机关单位附近，并保证‘租车有车，还车有桩’。”赵永旺说，公共自行车极大增强了民众出行的便捷性。科学化的布局及人性化的措施，成就了太原市公共自行车租赁系统建设快、高普及率的“太原模式”。

　　随着中国汽车市场的快速增长，交通拥堵成为许多城市的通病。越来越多的城市开始谋求发展多元化公共交通。目前，中国已有100多个城市设置了公共自行车租赁系统，专家呼吁民众出行需要“绿色回归”。

　　“如今每个月都有数个城市前来考察。我们希望将‘太原模式’介绍出去，让越来越多的民众享受环保、健康、便捷的出行，也为更多城市发展多元交通提供借鉴。”赵永旺说。(完)