■清理收费亭。

　　■交警与相关人员交涉。

　　各方声音

　　市民：给交警这次行动点赞

　　在育才街和谈南路交叉口西南角，便道上非常刺眼地装了十几根铁桩，本来还算宽敞的便道一下子就被圈去一大块。家住棉三小区的市民刘峰说，便道上安装这些铁桩，就跟绊脚石一样，每次走到这里都要非常小心。这次交警把它们都拆除，把便道归还给行人，给他们点个赞。

　　司机：千万不要半途而废

　　在万达小区附近，一位刚刚停车的司机看到交警正在拆除私设的圈占道路的收费设施，跟记者说，有关部门对这里停车乱收费治理过很多次，每次都是当天有效，第二天又开始乱收费，从来没有长久过。这次希望能够动真格的，先拆除了收费设施，再深挖乱收费人员，该处理的处理，情节严重的，可以考虑追究他们的法律责任，千万不要半途而废，一拆了之。

　　还有司机认为，司机最痛恨的是乱收费、高收费，相当一部分圈占道路的停车场都存在乱收费、高收费的问题，因为这块停车位都划到固定管辖范围了，再找别处只能绕远，也就是圈占的停车场处于相对垄断状态，因此就更容易乱收费、高收费，希望这次在拆除私设圈占设施的同时，能一并整治乱收费行为。

　　经营者：希望出台明确的停车场设置办法

　　一位不肯透露姓名的停车场经营者向记者抱怨，停车场审批早就停止了，可是门前确实需要停车场，于是就把门前圈起来用作停车场，一是方便管理，拒绝乱停乱放行为，二是方便收费，毕竟道路停车收费是按时间计算的，设置升降杆和电脑设备计时收费，这样不容易和司机发生纠纷。现在一声令下，让把铁桩、石墩、收费亭和升降杆都拆除，让大家都有点无所适从，不知道停车场怎么经营下去了。希望有关部门能够尽快出台一个明确的停车场设置办法，引导大家走合法经营的路子。

　　记者了解到，省会道路停车场三四年前就停止审批了，目前存在的停车场，一部分是前些年审批过延续下来的，一部分是近几年私自设立的。结合下一步的停车收费管理改革，有关部门计划把停车位划分成道路红线以内纯公益停车位和道路红线以外经营性停车位。对这两类停车场，将分类实施管理和收费。

　　追溯根源

　　停车场乱象根源何在

　　随意圈占道路资源私自设置停车场，跟停车乱收费、高收费一起，是广大司机反映最强烈的停车问题。总体来说，凡是乱收费、高收费问题，多发生在私设的停车场；私设的停车场，则普遍存在着乱收费、高收费的问题。为什么道路停车存在这么多乱象呢？根源何在？

　　记者了解到，主要跟以下几个方面有关：

　　一是机动车大量增加，停车位不足。特别是城区繁华地段，比如商场超市门前、新建住宅小区周边等，供需之间差距过大。由于需求太多而停车位严重不足，部分经营者自恃停车位就像是“皇帝女儿不愁嫁”，嫌贵你爱停不停，反正有人停。

　　二是多部门管理，都缺乏有效手段。停车收费管理涉及物价、城管、交管、规划等多个部门，对于分布在市区各个地方的停车场，相关部门经常是疲于应付，有的部门甚至对有关乱收费的投诉都不能及时有效处理。

　　三是现行收费标准跟实际不符，让收费人员无法操作。现行道路停车收费标准，小型车白天2小时以内2元，超过2小时4元，也就是按时间收费的，但问题是现在多数的道路停车位，都不具备计时功能，收费人员于是直接按超过2个小时的4元标准收取，而相当一部分停车位，收费员就凑整收取5元了。

　　违规停车场乱圈地问题要坚决查处

　　在4月22日的一次会议中，副市长、公安局长郭运兴特别提到了目前正在实施的违法停车场专项整治行动。他说，道路资源是公共资源，任何人无权私设停车场来收费，这侵害了公共利益，违反了管理的有关规定。道路停车场是由公安交管部门主管和审批的，必须按照一定的程序，具备一定的条件，经过审批才能设立，并且按照物价局收费的标准来收费。未经过审批，就视为违规、私设停车场。

　　郭运兴还对参会各区公安分局提出要求：凡是私设停车场乱收费的，要依法查清事实、完善证据，坚决依法追究。对暴力抗法的，要坚决依法处理，追究其法律责任。非法私设停车场的乱象要尽快扭转。

　　投诉·互动

　　昨天，市民通过本报24小时新闻热线96399和官方微信两个途径，纷纷举报市区私自圈占道路乱设停车场的问题。本报已反馈交管部门，下一步将逐一调查核实，如果确系违法将拆除。

　　交管部门启动的整治圈占道路停车场行动，将持续进行。如果你身边还有圈占道路设置收费停车场的现象，广大市民可以用手机拍摄相关圈占道路停车场的照片，关注燕赵晚报官方微信报料；还可拨打本报24小时新闻热线96399反映；本报每天汇总整理后，将统一反馈给交管部门，由交管部门进行核实查处。