3月25日，东郊殡仪馆，一辆商务殡仪车系私家车运营。

　　3月25日，东郊殡仪馆。一辆遮挡号牌的“黑殡仪车”停在院内，工作人员抬下逝者。

　　3月30日，八宝山殡仪馆对面丧葬用品店门口，停着一辆“黑殡仪车”，车主称承接运送尸体业务，并保证收费正规。A10-A11版摄影 新京报记者 尹亚飞

　　北京一家医院太平间前员工提供的死者消费账单，其中车费每趟千元。

　　一连数日，在八宝山殡仪馆内，几辆殡仪车停在院内，并未派出去。不远处停尸房前，一辆接一辆“黑殡仪车”则进出繁忙。

　　北京市公共卫生信息中心官网显示，2008年至2013年，北京市户籍人口年死亡人数在7万至8万之间。日均死亡人数200余人。按照《北京市殡葬管理条例》规定，遗体的运送业务必须由殡仪馆承办，禁止其他单位和个人经营这项业务。

　　在殡葬行业面临转型的今天，简单的政策管理已难以规范。两周来，新京报记者调查发现，“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后灰色的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆，都存在“黑殡仪车”运送死者遗体和乱收费现象，8公里的距离，收费千元，逝者家属只能自认倒霉。

　　一位从事多年殡葬服务行业的知情人士透露，这些黑车主附着在一些医院太平间，而在车将遗体运走后，其他需要更多钱来埋单的“一条龙服务”也就随之而来。

　　小明的账单

　　3月24日，市民小明的(化名)家人在北京石景山一家医院去世。医院太平间劝说小明用他们的殡仪车。为让小明放心，他们强调车辆系殡仪馆正规车辆，“一趟1000元”。小明信以为真。

　　遗体送至殡仪馆后，小明拿到了收费账单，他需要交1000元。这时他才反应过来，从医院到八宝山殡仪馆的路程不过8公里。

　　“千元殡仪车”是殡仪馆的常客。近日，新京报记者在八宝山、东郊、通州等三家殡仪馆采访数十位逝者家属，仅有两位家属表示，在亲人去世后，他们直接联系了殡仪馆叫了殡仪车。其他人均称，殡仪车都是医院太平间推荐的，并且是一口价，每趟1000元。

　　新京报记者联系了北京10家医院太平间，他们均表示按趟收费，北京市内千元一趟。

　　丰台区铁营医院的奔驰商务殡仪车对外报价达2000元一趟。该太平间工作人员称，他们归大兴殡仪馆管理，有殡仪车，按趟收费，车型是别克、奔驰和商务奔驰。该工作人员还建议先把遗体拉到太平间存放三天，收费460元，衣服1000多元至数千元不等，纸棺加棺罩500元。

　　八宝山殡仪馆西门路对面，10余家商铺经营殡葬用品。几乎每家都有“殡葬一条龙服务”的招牌。3月24日，此处一家殡葬用品店门前，停放两辆私人殡仪车，分别是别克商务车和白色金杯车，车头和车尾均挂有彩带，遮挡住车牌。透过车窗向车内看，除驾驶室外，后排座椅全部被拆掉。

　　据一家商店老板娘介绍，这两辆殡仪车车型不同，收费价格不同，别克商务车800元，金杯车650元，只论趟，不论公里。

　　事实上，北京市物价局有明确规定，接尸车运输都按里程计费。分为两个标准：中档车起价50元，10公里以上每公里5元；低档车起价30元，10公里以上按每公里2.4元收费。运输费收费均按往返计算。夜间，也就是18时至次日早8时出车，车费则加收50%。

　　按此计算，小明只需要掏不到100元钱，就能将家人的遗体，从医院太平间送到八宝山殡仪馆。这次，他被坑了900元。

　　真假殡仪车

　　从事20多年殡葬行业的李光对这行“门清”，曾在殡仪馆负责拉遗体。他透露，黑殡仪车按趟收费，已经成了这行的潜规则，只是逝者家属不知道，以为从医院叫来的都是“正规”殡仪车。实际上那些殡仪车跟医院太平间有关联，都是私人经营，也就是“黑车”。

　　正规殡仪车与“黑车”区别其实很简单，按照《北京市殡葬管理条例》，正规殡仪车有特种运输许可，车身标注殡仪馆名称。收费也严格按照里程计算。