据中国之声《新闻晚高峰》报道，从今天(1号)天起到6号，铁路系统将用一周时间将互联网售票、电话订票的预售期由目前的20天逐步延长至60天。从12月7号起，旅客可提前60天购买2015年春运第一天的火车票。

　　而就在昨天，铁路总公司再次宣布，对开车前15天以上退票者，不收退票费。消息一出，网络、社区媒体炸开了锅！除了大量点赞的，还有不少担忧的。例如：预售期过长，春节期间临时出行会不会买不着票？网络上会不会遭遇一轮又一轮抢票潮？提前15天以上退票不收费，是不是给了黄牛党可乘之机？

　　疑问一：预售期过长，旅客购票会不会遭遇抢票潮？

　　自从2012年铁路开始全面推行网络、电话订票方式以来，越来越多的旅客不用再劳神费力跑火车站买票，而只要坐在家中轻点鼠标来订票。不过，春运期间，尤其是节前高峰期的火车票仍属稀缺资源，“一票还是难求”。在王女士看来，免不了又是一场刷票大战。

　　王女士：它60天之前就能买票的话，大家肯定都会去抢我肯定也要去抢，但是我买了票之后我也不知道60天之后会不会放假，会有别的事情，到时候退票又这么麻烦，还不如以前。

　　自预售期延长至20天以后，这两年春运呈现出一个新特点，就是抢票潮还没彻底平息，退票潮又接踵而至；抢票潮与退票潮相伴相生，成为铁路春运的独特景观。旅客退票的直接原因各有不同，而春运期间的重复购票、多头购票的确占有一定比例。

　　此轮新政必然使15天以上的这部分退票重新成为“烫手的山芋”，引发又一轮抢票潮。而快节奏生活下的都市白领们则在担心：每天生活都存在变数，很难去安排两个月以后的出行。

　　都市白领：能提前订票其实挺好的，但是像我们这种上班的也定不下来什么时候回家，要提前两个月的话具体什么时候回去我也不知道，我已经好多年没有回家了，因为这个火车票。就算提前60天，我还是挺担心订不上票怎么办呢。

　　在民众出行习惯还停留在说走就走的层面时，北京交通大学教授赵坚认为：铁路总公司接连推出的售票、退改签新政更符合市场化规律，延长预售期至少可以分散抢票潮，相对缓解购票难。

　　赵坚：这个主要对大多数人考虑的，对中低收入人群来说，他比较早的能够确定自己的出行时间，分散抢票潮。

　　赵坚建议，与订机票不同，春运火车票既便宜、又方便，“两头俏”，因此在退票改签政策上或许利用阶梯费用的杠杆价格效果会更好。

　　疑问二：提前15天以上退票不收费，是不是给了黄牛党可乘之机？

　　有网友质疑：退票不收退票费将方便黄牛倒票。而事实却出乎记者的意料。记者调查发现，传统春运火车票市场上的票贩子在近两三年间竟逐渐销声匿迹了。原来的票贩子不是找不到人了，就是不接听电话。记者辗转找到一个过去倒票的票贩子：

　　黄牛：不好搞了现在不搞了，干别的了，不搞这个了。

　　记者：不能给我个电话吗？

　　黄牛：没有，现在都不干了，别人都不干了。

　　记者：就是因为实名制是吗？

　　黄牛：对，你再看看别的想想别的办法。

　　原来，随着火车票实名制以及网络电话订票的普及，票贩子倒票的空间被逐渐压缩。而即使仍存在一些心存侥幸者，铁路部门也将采取开展专项打击行动等立体化的措施加以严打。

　　经济学家马光远也分析认为，尽管新政策有不够完善之处，甚至可能有负面效应，但铁路系统让旅客买票更方便减轻购票人焦虑心理的改革方向值得鼓励。

　　马光远：比如说有些人炒票可能更加方便了，有些黄牛更加方便了，因为有个15天的免费退票期，所以有利有弊。但是总体来讲，这个方向我觉得是正确的，就是说你在任何时候买票，比如说你回家的话，都可以买到票。不要把这个时间全部集中到出去前一个月，然后大家在那个时候买，我觉得引发的焦虑会很多。(记者刘玉蕾 丁飞 安徽台记者张建亚)