27日7时30分，在青岛黄岛区黄河路与六盘山路交叉口，一辆满载货物的大货车自西向东行驶时，刹车突然失灵。此时，坐满乘客的11路公交车和多辆私家车正停在路口等绿灯，大货车将公交车直接撞侧翻后，又连续撞了7辆私家车才停住。由于正值上班高峰，事故导致46人受伤，具体事故原因正在进一步调查中。

　　事发>>　正等绿灯，一车人被撞翻

　　27日7时20分，家住黄岛区灵珠山街道的刘女士在柳花泊站准时上了11路公交。由于她在黄岛区政府附近上班，离家较远，每天都要换乘两次公交才能到单位，7点刚过就出了门。

　　对于11路公交上的乘客来说，这个时段是上班族的出行高峰。车上早已满座，刘女士习惯性地在车厢中站着。车辆行驶到黄河路与六盘山路交叉口时，恰好是红灯，就缓慢停了下来。

　　“我当时正在玩手机，车被什么东西猛一撞，直接侧翻了。我一下子摔倒在车厢底，两个人压住了我。”此时，车厢里的乘客都在哭喊，很多人头上脸上都是血。刘女士发现，车门被压在路面上，根本出不去。

　　“后来有人喊后车窗玻璃被撞碎了，可以从那里出去。车上的乘客都急忙从后车窗处往外爬。”刘女士在好心人的帮助下，终于爬了出来。她发现，整个路口堵成一片，除了她所乘坐的公交车，多辆私家车都被撞了。由于刘女士头部被擦破出血了，她和很多受伤的乘客一起，被赶来的救护车送往黄岛中医院治疗。

　　救援>>　过往车主从公交车内往外拉人

　　由于肇事大货车驾驶室严重变形，司机的腿被卡在方向盘下无法动弹，面部流血不止，表情痛苦。7时42分，黄岛区消防大队接到报警后，立即组织一部抢险救援车和一部水罐车，赶往现场救援。

　　到达现场后，救援人员利用液压扩张钳和液压顶杆扩张驾驶室，扩大司机活动范围。但由于驾驶室变形严重，消防人员无法进入驾驶室开展救援。现场指挥员立即命令身材较瘦的救援人员弯身进入，用液压顶杆慢慢扩开卡住驾驶员的仪表盘，以便腾出足够大的救援空间。经过近20分钟的紧急救援，被困人员被成功救出送往医院。

　　消防官兵对司机救援的同时，过往行人甚至被撞的私家车主也纷纷前来救人。事发前市民张先生开着车刚好停在路口最前侧等红灯，大货车连续撞击多辆车后，他的爱车也被顶出去三四米远，车后尾严重变形，幸好自己并未受伤。

　　“我下车一看，后面都乱了，尤其是侧翻公交车里都在往外爬人，而且大都受了伤，我也赶紧过去帮着救人。”当救护车将伤员都接走后，张先生才开始打电话报保险。

　　原因>>　惯性太大，连续踩刹车反而失灵

　　上午11时，记者在青大附院黄岛分院急诊中心看到，被救出的大货车司机季师傅正在接受治疗。季师傅头上包着纱布，满脸都是还未干的血迹，但意识很清醒。

　　“这次从江苏拉了15吨货到黄岛，车是两个人轮流开。从江苏出发的时候一直是我同伴开车，行驶到泊里镇路段我才开的车。从灵珠山高速路口下来后，行驶到黄河路路段，正好是一个大下坡，我当时踩了两下刹车后，觉着刹车失灵了。”

　　当时，司机小王与季师傅同在这辆大货车上，两人换开后，小王便在一旁的座位上睡着了。“我睡得迷迷糊糊，他说坏了，坏了，刹车失灵了，接着就撞到别的车上了。”

　　曾经从事过大货车司机的李先生告诉记者，如果大货车满载或者超载，在遇到大下坡路段的时候，紧急刹车刹不住是很正常的。因为惯性太大，尤其连续踩刹车时，摩擦后高温下的刹车片根本不起作用，就是所说的刹车失灵。“如果这辆大货车下高速路后稍微停一会再在市内行驶，下坡时早踩刹车，可能就不会出现这种事故了。” 记者 潘旭业 殷萍