大众报业集团主办
上海拟禁打车软件显示目的地 被指对市场调节怀疑
来源：郑州晚报 2014-10-21 14:44:00
关键词： 软件 出租车电 目的地 京华时报 市场调节
上海市交通委公布一项征求意见稿，准备进一步规范出租车电调工具及打车软件。其中颇具争议的一点是，禁止打车软件显示乘客目的地。
（10月20日《京华时报》）
如果我们明白，打车难的真正原因并不是打车软件的使用，我们坚持，资源的有效配置才能最大程度调动人的热情，就会知道这样的做法其实是在把打车软件赶进死胡同，是对市场调节的习惯怀疑，同时，也根本解决不了那些拥挤路段和地段的打车难。最终的结果，只能是打车难继续存在。
首先，必须明确一点，造成打车难的原因是资源的过于集中。一些地方之所以出现打车难，实质的原因是，这些地方的资源过于集中。因为资源过于集中，所以人流量较大，所以出行压力巨大，当然出租车的营运成本就会很高。
其次，必须看到一点，打车软件的根本作用是资源的配置。现在，因为打车软件已经不能显示目的地，他们就不知道下一单是否有利可图，下一单是否继续拥挤，他们宁愿放弃这种不确定的可能，也会力保自己的利益，这是一种经济理性使然。
可能，一些人确实因为没有使用打车软件受到影响，但现实是，任何软件都不可能使所有人受益，即便是公共政策也很难惠及所有人。所以，没有必要也不该盯着打车软件的缺点不放，忘记了这些缺点其实可以通过公共服务的改进来完善。
□李劭强
初审编辑：高忠业
责任编辑：刘宇昕
责任编辑：刘宇昕
大众网版权与免责声明
1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的图片切换散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明"来源：大众网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明"来源：XXX（非大众网）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。