出车前孙南为妻子送水

　　图为：夫妻俩在车前合影

　　的士司机是“流动的城市名片”，武汉市目前持证上岗的的士司机近4万人，每天服务的乘客有数十万人。

　　这批司机里，有一批特殊的夫妻档——夫妻同开一台车，有的甚至是妻子开夜班。因为交错上下班的缘故，他们少有机会一起外出享受家庭时光。夫妻同心，昼夜轮转，一切都只为了家庭，为了孩子，为了生活更美好。

　　华昌和大通两家大型出租车公司，这种夫妻档出租车司机共有26对，而在整个武汉市目前还没有准确的统计数字。

　　近日，本报记者夜间跟踪采访了4对夫妻档出租车司机，了解他们不寻常的生活。

　　的姐：何春兰 的哥：孙南

　　夜班遇可疑男子 电台暗语救了急

　　大通公司51岁的姐何春兰和车打了几十年的交道，先在汽修厂工作，3年后成为一名的姐，和丈夫孙南一起成为出租车公司的双职工。

　　“丈夫年龄大，总开夜班受不了。”考虑到丈夫的身体不好，何春兰和丈夫商定，半个月轮一次班。

　　其实何春兰的身体并不好。虽然身患肾结石、颈椎病等职业病，但她还是在坚持。

　　前晚7时许，何春兰在家做了饭，和丈夫、婆婆一起吃完之后，准备出车。“下午跑了200多元，加满了气，白天的收入只够交租子。”孙南把白天的收入交给妻子，顺便为妻子准备好晚上要用的零钱。

　　在车边，何春兰打开引擎盖，检查车况，给水箱加点水，孙南则在一边用手机为妻子照亮。“她心细，开车我很放心。”

　　“的姐更要保护自己。”何春兰说，2年前，一名男子搭乘她的车，说要去青山白玉山一处拆迁过的城中村，到目的地后，男子不停要求往里面开。她赶紧通过电台呼叫：“车坏了，周围有没有师傅在啊？”“我在周围。”一名的哥听懂了她的暗语，立马回话。

　　“那男的一听就下车走了。”何春兰说，其实那名的哥根本不在周围，但一吓唬还真起到效果了。

　　昨日凌晨1时，当何春兰载客到循礼门时，碰到一辆外省的出租车问路，她赶紧热心指路。“帮助别人总是好的。我自己也收获了不少感动。”何春兰说，一次她搭载两名八旬老人，免费将二老送到目的地，可老两口执意要给钱。原来，两位老人在路边被拒载几次，见她免费送客，非常感动。“车费其实就20多元，两老愣是要给50元。”

　　的姐：苏雪丽 的哥：曹西法

　　14个春节没回家 在汉奋斗买了房

　　前晚10点，汉口解放大道黄石路口。44岁的曹西法坐在的士内，等待客人。

　　当天下午4点从妻子苏雪丽手里接班，6个小时里，他跑遍三镇，挣了300多元。

　　而此刻妻子已在黄陂刘店的家中休息。这么多年来，她已形成习惯：下午交班给丈夫后，一个人简单吃点，然后看看电视，“就是不敢看连续剧，看了心里就会惦记，怕开车分神。”

　　“这辆车的车主是我老婆，我是给她打工。”曹西法笑着说。

　　曹西法是河南周口人，到武汉做的哥已经14年，先后换了4台车。刚到武汉时，夫妻俩就租住在汉口竹叶山，曹西法开车，苏雪丽做全职家庭主妇。心疼丈夫一个人开车太苦，苏雪丽2002年考到了驾照，从此组成了夫妻档。

　　夫妻俩同开一辆车，最大的好处是交接班时间自由。一般每天早上5点多，苏雪丽做好早饭就出车，曹西法下午4点接班，然后开到次日凌晨两三点。不过，曹西法体恤妻子，每天中午吃完饭后就会打电话让妻子早点回来交车。

　　夫妻俩一个开白班，一个开夜班，长期两点一线的劳碌，让他们很少有时间坐在一起吃顿饭，更别提一起逛逛街。

　　“来武汉14年，没有一个春节回过老家。但每年农历9月29日，再忙我也要回去，因为那天是我父亲的生日。”曹西法说。

　　“我们过的是一种交错的生活，但这么多年下来没有遗憾。”让夫妻俩自豪的是，在武汉打拼14年，他们将两个儿子培养成了大学生，还花30多万元在黄陂买下了一套120平方米的房子。

　　的姐：余莉萍 的哥：刘三平

　　凌晨两点没回家 妻子肯定打电话

　　前晚10点多，刘三平送完乘客后，终于有时间和我们见面。36岁的他，戴着一副黑边框眼镜，看起来斯斯文文的。

　　刘三平老家在安陆，17岁就到了武汉，端过盘子，做过装修工。2008年，他开始到华昌出租一分公司承包的士。“我老婆以前是公交车司机，她是我的师傅，我的手艺都是她教会的。”刘三平说。

　　刚开始开出租车时，女儿刚刚两岁，夫妻俩昼夜轮替出车，完全顾不了孩子，女儿只能交给两边的老人照顾。一直到去年，女儿开始上小学了，夫妻俩才请了一个代班司机，刘三平和妻子终于在每周六有时间陪陪女儿。

　　虽然妻子只是开白班，刘三平也没少忘嘱咐，“太偏僻的地方少去，碰到不讲道理的人不要较真，就当那趟车空跑了，凡事安全第一。”

　　夫妻俩有个特殊的安全约定：每天到凌晨两点刘三平没回家，余莉萍肯定会打电话。

　　3年前的一天，刘三平载一个客人到很远的一个地方，偏偏当时手机又没电了，见丈夫过了凌晨两点还没回家，余莉萍打电话报警，后来又用车载GPS展开寻找，最后发现是虚惊一场她才放心。

　　当晚，天气凉爽，外出活动的人很多，刘三平每到一个目的地后就能马上载上新的乘客。临近次日凌晨1点，刘三平告诉记者，要准备收班了，车有点问题，需要放空到后湖大道修理厂去修车，最后他算了算，当晚的毛收入是330元。

　　的姐：齐芳琴 的哥：袁虎

　　出车曾遭遇抢劫 争斗中伤了眼睛

　　55岁的袁虎是江北出租车公司的一名的哥，开了近20年的士，妻子齐芳琴也是一名的姐，而儿子前两年也成为一名的哥。

　　“娶媳妇的婚车都是的士。”袁师傅说，他家算是的士之家，巧的是，儿子儿媳也是因为的士结缘，而两位亲家也是开的士的。

　　袁师傅和妻子两人都上夜班，他从下午5点到晚上零点，零点之后便交给妻子，白天则另有代班师傅。

　　“妻子总说手艺不好，坚持要开夜班。”袁师傅说，夜班其实非常危险，几年前，他开的士时就遇到一名男子抢劫，和劫匪争斗中，还弄伤了自己的左眼，落到现在眼睛还是怕光。“开始总是担心，这几年治安好了，也就不担心了，但每晚还是要叮嘱。”

　　袁师傅并不在乎每天都要赚个盆满钵满。前晚接受采访时，他干脆放下手中的活，找到一家小茶馆，一边喝茶一边和记者聊当出租车司机的那些事。

　　“大姐，大姐你们在哪里？”每天晚上零点交班前，袁师傅一边开车回家，一边习惯用电台呼叫一下熟识的的姐，看看她们是否平安。

　　“没有生意就早点回。”交班时，他也不忘叮嘱妻子。到凌晨三点左右，他还会习惯性的电话问问妻子的状况。“她总干到早上6点，舍不得生意。”袁师傅很心疼妻子。

　　“有什么好感动的！哈哈，都麻木了。”对于丈夫每天凌晨问平安的电话，她虽然口上说不以为然，但脸上却堆满了笑容。

　　袁虎夫妻说，开的士很辛苦，最怕遇到刁难的乘客，“一投诉，一天时间就浪费了”，他们希望以后司机和乘客互相多些理解。(楚天都市报记者 徐剑桥 刘毅 摄影：黄士峰 程铭 通讯员 周慧娟 张义华 皮慧)