小巴士没开空调，乘客只得开窗吹风。

　　“天气这么热，可小巴士空调都不开。”昨日，市民李先生向本报反映，金牛山公园公交总站内多辆小巴士不开空调。对此，部分线路车队工作人员表示，会督促司机开空调，但小巴士排量小空调效果不佳，且会影响车辆运行。

　　李先生说，这几天十分炎热，可他乘坐小巴士往来市区和闽侯上街镇时发现，几乎每辆小巴士都不开空调。“车辆运行时有风还好，可一停下来车里就热得不行。”李先生说，按照规定，6月1日起公交车就要开空调，但不知为何小巴士不执行这一规定。

　　昨日下午，记者来到了金牛山公园公交总站，这里有506路、510路以及528路小巴士。记者看到，这些小巴士的车窗都敞开着，车辆上路后确实没有开空调。记者乘上一辆506路公交车，驾驶员好意提醒记者：“车上太热了，你可以先下车等，离出发还有七八分钟呢。”记者询问为何不开空调，驾驶员含糊地说“空调效果不好”。记者在金山公交总站以及公交仁德站看到，505路和513路小巴士有开空调。记者乘坐513路小巴士时发现，车内空调制冷效果一般。505路小巴士的一名驾驶员透露，并不是每一辆车全天都会开空调，因为公司对每一辆车都有油耗要求。持续开空调，油耗自然增加，超额司机就会被扣钱，反之则能获得奖励。“车子从早到晚开空调上路，一天油耗将近40升，如果不开空调可以减少15升左右。”这名驾驶员透露，虽然公司对于开空调有相应的油耗补贴，但有时候还是会超额，因此一些司机往往会选择不开空调或者分时段开空调。特别是对于小巴士来说，本身的经营效益就不如正常的公交线路，因此一些车队会“节衣缩食”。

　　记者了解到，目前福州公交车实行空调开启气温联动机制。如果气温超过26℃，每天9时至15时必须开启空调，其他时间则应根据实际气温情况以及乘客需求开启或关闭空调。记者随后也向未开启空调的510路公交车队反映了这一情况。工作人员表示，他会督促驾驶员将空调打开。但他同时也表示，小巴士的排量很小只有1.3L，一旦空调打开且设定的温度过低，将会影响到车子的动力。(记者 徐强 实习生 申哲)