广州地铁17年安全运客过百亿 客流强度居全国第一
来源:南方日报 2014-06-30 16:02:00
“6·28”,对老广们来说是一组记忆犹新的数字。17年前的“6·28”,广州地铁一号线首段开通,实现了广州市民期盼了三十多年的地铁梦。斗转星移,17年间广州地铁已形成9条线路、长达260公里的地铁网络,全线共有164座车站,日均客运量超过600万人次,客流强度位居全国第一。据了解,截至今年5月31日,广州地铁已安全运客103.7亿人次。
17年运送1.5个地球人口
1997年6月28日,地铁一号线西朗至黄沙段正式开通,广州成为全国第四个开通地铁的城市。经过17年的发展,广州地铁由最初的5座车站,5.4公里线路,发展到如今的260公里,9条线路,164座车站。日均客流从最初的10万人次攀升到如今的614万人次,其中,三号线、二号线、一号线的单线日均客运量均超100万人次。
据了解,截至今年5月31日,广州地铁已安全运客103.7亿人次,相当于1.5个地球人口(截至2013年1月4日,世界人口约为70.57亿),安全运营5770天,运营里程累计达12.4亿车公里。
126次压缩行车间隔
随着地铁线网的不断发展,广州地铁根据客流发展规律,不断压缩行车间隔,集中运力缓解高峰时段客流压力,方便市民便捷出行。
据了解,1997年,一号线行车间隔33分钟,目前,一号线高峰期行车间隔已压缩至3分钟以内。2006年,三号线开通初期行车间隔13分钟,2010年,三号线行车间隔压缩至3分钟,2013年,三号线高峰行车间隔再度压缩,跑进2字头……17年间,广州地铁多条线路共计126次压缩行车间隔,有效提升了运能。
据透露,今年下半年,二号线早高峰大小交路将增加3列车上线,最小行车间隔压缩至2分10秒;三号线早高峰客村至天河客运站区段、同和至大石区段高峰期各加车1列,最小行车间隔压缩至2分15秒;五号线高峰期(三溪至滘口)加2列车,最小行车间隔压缩至2分20秒。(记者/成希 通讯员/叶子川)
责任编辑:刘宇昕
大众网版权与免责声明
1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的图片切换散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:大众网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明"来源:XXX(非大众网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。