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北京地铁禁食被删 人大建议恢复

来源:北京青年报   作者:李天际   2014-05-23 14:31:00

关键词: 禁食 地铁运营 北京地铁 地铁线路 轨道交通

  昨日上午,《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》提请市人大常委会一审,之前备受关注的地铁车厢禁食等内容被删除。对此市人大城建环保委建议恢复,对劝阻不听者进行相应的处罚,地铁车厢饮食最高罚款由500元提至1000元。

  本次常委会前,市法制办相关负责人表示,考虑到可行性等问题,在提请市人大常委会审议的草案中删除了“禁食”等相关条款。

  然而,市人大城建环保委却持不同意见。在其对《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》审议意见的报告中,市人大城建环保委建议恢复地铁禁食的规定。在车厢内饮食的行为,地铁运营单位有权制止,由市交通行政主管部门予以警告,并处50元以上1000元以下罚款。市人大城建环保委相关人士解释说,地铁车厢内饮食首先应明确“不允许”,然后进行劝阻,劝阻不听再进行相应的处罚。

  据悉,地铁禁食是国际通行做法。高速运行的拥挤车厢遇到刹车时,食物容易烫伤自己和他人,洒落容易滑倒其他乘客,引发纠纷。香港地铁内吃东西将最高处罚2000元港币,新加坡最高罚款400美元,美国警方有权逮捕,日本、伦敦地铁对禁食也已约定俗成。

  争议

  车厢内吃东西:管理问题还是安全问题?

  删除“禁食”条款理由

  吃东西不属交通运营安全管理范畴

  在解释为何删除地铁车厢禁食的规定时,市法制办有关负责人表示,地铁车厢禁食规定是否适合北京市情,监管是否能跟上难以判定,争议颇大。此外,车厢是否吃东西不属于交通运营安全管理的范畴,因此在提请市人大常委会一审时,删除了地铁车厢禁食的规定。

  市人大常委会委员夏强表示,地铁车厢吃东西是管理问题,而非安全问题,作为轨道交通安全运营条例,应该把立法依据和管好的问题突出出来,这样定出来才管得住,否则立了法也管不了。

  不删除“禁食”条款理由

  车厢内饮食会因遗撒等原因引纠纷

  市人大城建环保委主任委员郭普金认为,在车厢内饮食也会因遗撒、异味等引起乘客之间或者乘客与运营企业之间的纠纷。轨道交通车站、车厢内是典型的公共场所,人员密集,为进一步营造安全文明的乘车环境,根据北京的实际并借鉴新加坡和香港等发达国家和地区的经验,应对这些行为加以规范。

  市人大常委会委员吕兆丰认为,地铁车厢禁食应该做,国际上很多城市的地铁不让吃东西,北京市也应该有这样的意识,将地铁禁食作为行为底线,提高文明素质,但如何执行还需要考虑。

  地铁实施人物同检有必要吗?

  《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》规定,安检单位应按规定对轨道交通进站乘车人员及其携带物品实施安检。而此前仅强调对进站乘车人员携带的物品进行安检。

  新规意味着由目前的物检升级为人物同检。自昆明“3·01”事件后,北京地铁在物检的基础上,增加了人身检查。市政府法制办有关负责人表示,人物同检将成为常态化。

  但该规定引来不少常委会委员的质疑。夏强委员提出,地铁实施与机场同样严格的人物同检是否有必要?而且一些地铁站点是否有足够的空间?

  来自北京市交通委的消息,目前北京的人物同检处于试点阶段,一号线东单、西单、王府井、建国门、天安门东、天安门西6个站点试行,13号线龙泽站、5号线天通苑北站、1号线八角站3个站将在早晚高峰进一步实施。

  虽然人物同检提升安全级别,但地铁客流输送的快捷性和高效性受到影响。据统计,一台安检机目前的过包量每小时1200个,乘客通过安检门的数量为每小时约700人。以西单站A口高峰时段进站量为例,每小时进站7000人,测算下来每小时进站量减少约10倍,延长乘客进站时间30分钟。

  北京地铁运营公司董事长谢正光曾以普通乘客的身份体验人物同检,安检耗时37分钟,他说大量乘客堆积在安检点、换乘通道、站前广场,形成新的不安全因素。“偶尔一次可以,天天如此百姓的心理承受能力不得而知。”

  此外,人物同检成本问题也不容忽视。北京市交通委有关负责人表示,如果全市300多个地铁站全部实施人物同检,费用将高达30亿元人民币。

  市人大城建环保委认为,人物同检的安全性与轨道交通的快捷性和高效性之间存在矛盾,安检的责任应由政府公共安全管理部门承担。有常委会委员建议,在物检的基础上,根据需要对人采取抽检,而不是对每名乘客进行人身检查。

  亮点

  车厢内禁止乞讨卖艺和派发广告

  除恢复地铁禁食外,市人大城建环保委还建议恢复禁止车厢乞讨卖艺、派发小广告等规定。

  乞讨卖艺最高罚款1000元

  问题:据不完全统计,每年在地铁上发现乞讨卖艺人员1000余人次,而且越来越具有隐蔽性,客观上挤占了地铁疏散通道,对乘客人身安全构成极大隐患。

  措施:在车站、车厢内乞讨卖艺行为,地铁运营单位有权制止,由市交通行政主管部门予以警告,并可处50元以上1000元以下罚款。

  派发小广告最高可处万元罚款

  问题:地铁是小广告重灾区,座位、地上、把手上铺满小广告,散落一地的广告容易滑倒乘客,塞入缝隙容易引发故障。运营单位每年清理小广告100多万张,对散发小广告只能劝阻,无其他手段。

  措施:在车站、车厢内派发广告等物品的行为,地铁运营单位有权制止,由市交通行政主管部门没收派发的广告等物品,并处100元以上1000元以下罚款;情节严重的,处1000元以上1万元以下罚款。

  北京到燕郊地铁目前尚无考虑

  市交通委昨日向市人大常委会介绍,在京津冀协同发展的背景下,北京的地铁线路将延伸到河北的相关城市。这一表述使燕郊、廊坊等周边市县成为坊间最大猜想。

  市交通委有关负责人向北京青年报记者回应,北京到燕郊的地铁线尚未列入考虑计划,通向新机场的地铁线因为临近廊坊,目前是否继续向河北南延还在研究中,也没有具体定论。(记者李天际)

初审编辑:赫洋
责任编辑:刘宇昕

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