监控中长江二桥车流量较大。

　　三天的清明小长假，高速公路从头热闹到尾。由于不少车主选择提前一天返程，反而昨日全省高速流量成了三天中最少的一天。但是像江阴大桥这样的热门路段拥堵仍不可避免，下午3点左右时，一度堵出去20多公里。一些不赶早回程的车主又后悔了：“堵在高速上都快晒化了。”

　　凌晨0点，全省高速恢复收费模式

　　今天凌晨0点，沪宁高速南京收费站前已经告别了三天的喧嚣，恢复了往日的平静。随着收费系统的自动切换，高速免费大餐准点结束，小客车免费专用通道的拦道器也全部落下。

　　刚过0点，一辆南京牌照的黑色小轿车停到收费岗亭前，并出示纸质临时通行卡交了5元最低通行费。车主说，自己去常州朋友餐会回来晚了，“也不赶这几分钟，刚刚过了0点那就交个5块钱呗。”

　　记者从省高速公路联网管理中心获悉，今天凌晨0点起，全省联网高速已全部切换回收费模式。除了持纸卡的小车1点前可只交最低通行费外，其他车辆均正常缴费。

　　这个清明小长假一过，下次免费将在五一劳动节到来。按照年初的放假安排，下一个免费的时段将出现在5月1日至3日。

　　昨高速车流量三天来最少

　　4月5日江苏联网高速全路网出口流量194万，其中小客车167万辆，6日全路网出口流量178万，其中小客车152万。

　　相较于前两天的盛况空前，昨日全省高速流量反而降到了最少，“估计许多车主头一天堵怕了，提前一天走的也占了不少，所以6日下午江阴大桥也一度堵了很长，”省高速公路联网中心负责人介绍，昨天江苏高速全路网出口流量尚不及中间一天，除了江阴大桥、苏通大桥及与之相联的沪宁高速无锡、苏州段，以及京沪高速扬州泰州段之外，全省其他高速通行基本正常，全路网出口流量不超过175万辆，比第一天少了20万辆左右。

　　整个清明小长假三天，估算全省高速路网共免费放行小客车460多万辆，比去年清明多出一百万辆左右，增长超过两成。

　　江阴大桥的客流高峰持续了十多小时

　　每逢节假日，江阴大桥、苏通大桥必堵无疑。昨天上午9点多开始，江阴大桥、苏通大桥由北向南方向就出现了大流量。尽管高速公路联网中心不断在一路上的可变情报板及通过微博、广播等方式提醒车主要绕行，还是有源源不断的车辆冲向了这两座大桥，江阴大桥更为严重。

　　昨天下午2点多，江阴大桥北侧的排队达到最高峰，从桥头向北排出了20多公里，一直排队到广陵枢纽，一位从泰州坐大巴回苏州的大学生反映，以往只有3个多小时的车程，昨天开了6个多小时。下午3点多经过江阴大桥时，看到收费广场北侧很多车主都下车来乘凉，回上海的车主吴女士说，正好昨天天气好，温度高，在桥北堵了2个多小时，才过桥到南侧又堵上了，差点坐在车上给晒化了。

　　由于江阴大桥北侧车辆严重积压，交管部门下午在宁通高速宣堡枢纽启动了分流措施，这一下子又造成了平时冷冷清清的泰州大桥一时间车流涌至，北侧出现罕见的大流量。

　　一直到晚上10点多，江阴大桥和苏通大桥的大流量才有所缓解，“最后一天的大流量从上午9点多一直持续晚上10点多，又是十多个小时。”省高速公路指挥中心值班人员介绍。(扬子晚报记者 石小磊)