受车用天然气价格上涨影响，市物价局今天下发《关于调整济南市城市客运出租车运价的通知》，将城市客运出租车现行的起步价由8元调整为9元。记者从市客管中心了解到，新价格将在国庆假期后执行。

　　此次调整的价格自计价器调整后开始执行，出租车未调整计价器前仍按原标准执行。“经过与各家出租车公司协商，决定国庆节后启动调价技术性工作。”市客管中心主任崔冰介绍说，出租车确定调价后需要联合质量技术监督等部门，对出租车计价器逐一进行调整，同时改换出租车车体上的运价标签，此过程约需10-20天才能完成。崔冰表示，中心开会商讨，决定国庆假期后再启动调表。

　　起步价为何调整?

　　据市物价局相关负责人介绍，从2010年7月至今年9月，我市共三次上调车用天然气销售价格，累计上调幅度达到19.4%(前两次累计上调幅度达11.6%)，超过“济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法”规定的15%的启动条件，故对出租车起步价进行调整。

　　调价影响几何?

　　“上调1块钱能补上气价上涨带来的损失。”济南恒通出租车公司一名跑白班的驾驶员介绍，自本月车用天然气价格上调以来，气价每立方米比以前多了0.33元，每天的支出都比往常多了20多元。“这样算下来一个月至少得多支出四五百元。”

　　我市现有8543辆油气双燃料出租汽车，主要以天然气为燃料。根据官方统计，我市出租车日均行驶里程297公里，日均乘次30次，日均消耗天然气29.7立方米。车用天然气价格三次上调后，每辆出租车营运成本每月实际增加731元左右。此次起步价调整后出租车每辆每月增加收入900元左右，去除成本增加因素，同比实际增加收入130元左右。市物价局有关负责人介绍，增收的部分，一是用来弥补2013年8月以来出租车因未调运价增加的运营成本，二是到下次车用天然气价格变化并需调整出租车运价时，再统筹考虑这次运价调整带来的增收情况，届时将合计计算。

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　　济南近年来调整出租车起步价一览

　　●2005年8月 将燃油“临时加价”1元并入起步价，1.6升排量出租车起步价为7元/3公里，基本里程租费由1.2元/公里调整为1.5元/公里。10分钟免费等候改为5分钟免费等候。

　　●2006年7月 加收0.5元燃油附加费。之后，燃油附加费并入起步价，由每次7元调整为7.5元。

　　●2008年12月 实行时距并计收费办法(即“等待收费”)：车辆时速低于12公里/小时、累计计时每满5分钟的收取1元。

　　●2010年7月 在7.5元起步价的基础上，再次加收0.5元的燃油附加费。

　　●2013年2月4日 起步价由7.5元调整为8元，停收燃油附加费;调整时距并计的计费方式，由原来低于12公里/小时的1元/5分钟调整为0.2元/分钟。出租车将实行电话预订服务，每乘次加收5元。