半岛全媒体记者　郭振亮

　　近年来,青岛在加快停车平台的智能化建设同时,也同样注重停车场的增量建设。岛城正在利用人防工程、改扩建、“平改立”等多种方式增加停车位供应。按照计划,今年岛城将重点推进50处公共停车场建设和前期工作,停车泊位约2.9万个,年内建成约1万个。

　　“见缝插针”增加停车位

　　面对汽车保有量的迅速增长,青岛老城区、医院周边、旅游景区三大区域的停车难题已经不仅仅是停车位利用不足的问题,而是停车位总供应量的不足。

　　据了解,目前岛城已经从规划开始对“停车难”展开破题。在规划环节,岛城已经全面提高停车位配建标准,规划部门将施行新的停车位配建标准,通过提高开发项目停车位配建比例,大幅增加停车泊位供应量。根据每年商品房竣工面积测算,结合项目配建,每年将增加停车泊位约10万个。加大重点区域停车场建设力度,以解决医院、地铁站点、老城区、商圈等区域停车难为重点,统筹地上、地下空间资源,通过推广立体智能车库,改造早期人防设施,充分利用拆迁闲置土地、未开发用地、工业存量用地开辟临时停车场等多种手段增加停车泊位。

　　记者了解到,在解决医院停车难方面,青岛市开工建设了禹城路人防停车场改造项目；完成市立医院东院区、青医附院东院区地下停车场主体工程,计划今年完成设备安装等工程,计划在市立医院西院区周边选址建设立体车库,缓解该院停车难；在解决景区停车难方面,实施大珠山、小珠山景区停车场建设和心海广场地下停车场改造工程；在解决老旧小区停车难方面,将停车作为今年老旧小区整治工作的重要内容,通过拆违,腾出被非法侵占空间,通过合理设计,优化停车、绿化和市民休闲活动空间,增加停车泊位。要求各区利用老城区拆迁地块建设立体车库和临时停车场,缓解停车矛盾。

　　人防工程改建立体停车场

　　8月1日,记者前往青大附院西院区进行了探访,由于前期停车位配建不足,大量的就医车辆蜂拥而入,造成了相关道路的拥堵,该院区已经成为老城区主要的交通堵点之一。

　　“去青大附院西院区看病的话,根本不敢开车去,医院里的停车位基本上都是满的,有一次我准备趁着小学报名的机会,想去青大附院西院区看病,我觉得那么多孩子家长都去忙活学校的事了,应该人不多才对,结果我一打电话询问,尽管看病的人不算多但还是没有车位。”家住李沧的孙先生只能选择打车去医院。

　　为了破解该区域停车难,岛城正在该区域利用前期人防工程建设禹城路地下停车场,“禹城路地下停车场位于江苏路、禹城路、平原路合围区域的前期人防工程中,总面积约1.1万平方米,计划在四个区域建设停车泊位,预计今年年底主洞一期工程完工后,可新增停车泊位200个。”停车场建设工作人员介绍说。

　　目前,禹城路地下停车场面积最大的主洞正在进行洞体拓宽,施工团队不仅要对洞顶进行加固,还要对主洞进行大规模下挖作业,考虑到对周边居民的影响,施工采用了影响比较小的爆破方式。除了考虑增加停车位总量外,禹城路地下停车场还采用了立体智

　　能停车技术,最大程度解决停车难题。