中国工程院院士李德毅讲述公交智能驾驶。蒋甜摄

中外科研大“牛”汇集崂山。蒋甜摄

　　大众网青岛7月6日讯（记者 蒋甜）7月6日，第二届全国智能交互论坛在青岛市崂山区举办，来自中国工程院、中国科学院、北京航空航天大学、山东大学等国内知名高校和科研院所的院士、教授，以及日本、美国等地的专家学者共聚崂山，对智能交互的前沿技术和产业升级方向进行分析与探讨。论坛上，中国工程院院士李德毅发表“L3的痛点”，详细讲解不确定性人工智能、大数据和智能驾驶等。
　　今天上午九时许，在论坛上中国工程院院士李德毅、中国科学院软件研究所研究员戴国忠、浙江大学计算机辅助设计与图形学国家重点实验室主任周昆教授、中国科学院自动化研究所研究员侯增广、北京航空航天大学计算机学院王蕴红教授等业界大咖，就“L3的痛点”、“人机交互和智能交互”、 “个性化虚拟化身的构建与交互”、“基于生物信号反馈的主动康复控制技术”、“图像视频数据的多维度理解”等前沿技术发表了精彩的主题演讲。
　　“公交智能驾驶，无人驾驶拖拉机后续会普遍应用。”中国工程院院士李德毅在“L3的痛点”提到，郑州无人驾驶客车成功试跑，据他介绍，无人驾驶客车车辆原理是，驱动系统可响应由“大脑”主控制器发出的虚拟油门指令。如判断为绿灯则稍后加速直接通过，如认为到达路口为红灯或黄灯，则会提前减速，直至路口停车。“一旦遇紧急情况，自动驾驶客车会依情况紧急程度，采取不同的减速度进行制动，最大限度避免发生追尾碰撞事故。尤其在安全行驶中，依靠车四周的雷达探测前后方障碍物与本车的相对速度与距离，启用预警措施，并根据这种信息调整加速、减速等措施。”
　　据介绍，上路试运行的自动驾驶大客车，是由中国工程院院士李德毅所在的总参61所等单位与宇通客车联合研发推出的，整车研发耗时3年。
　　李德毅说，今年年底，L3等级的特斯拉和奥迪将成为全球首款自动驾驶量产车型的汽车品牌，现阶段响应自动化正在进行突破，后续会最大限度的降低事故的发生。　
　　据了解，论坛以“智能交互发展的机遇与挑战”为主题，聚焦智能感知与智能认知、虚拟现实与增强现实、人机交互等主要领域的当前研究进展和未来发展方向，讨论相关学科深度交叉的机遇与挑战，以推动我国智能交互的技术革新与产业升级。
　　大众网记者了解到，崂山区自2015年以来，以高品质建设虚拟现实产业之都，打造全国一流的虚拟现实技术创新中心为目标。目前，崂山区已构建了中科院青岛生物能源与过程研究所、北航青岛研究院等一批具有自主创新能力的国家级创新平台，依托歌尔、海尔、海信、黑晶等骨干企业，全力构建VR产业链条，推进虚拟现实技术在文化、教育、旅游、家居、智能交通等全方位多领域的应用，打造全国VR应用示范区。