大众网青岛7月5日讯（记者 李佳宁 通讯员 李晨曦）“可以这样理解，我们洗澡水都不换的，就循环利用，前一个的，下一个接着用”。大家可别误会，上面说的可不是青岛地铁员工们洗澡的情况，而是3号线的电客车们进行洗车的用水情况。也请放心，尽管“不换洗澡水”，清洗电客车所用的“循环水”都是经过了多道程序处理过的，绝对清洁。
　　进入6月下旬，岛城的供水形势日益严峻，面对水资源短缺的情况，青岛地铁3号线24辆电客车是怎样“节水清洁”的？带着疑问，记者来到了3号线安顺车辆段的洗车房。
　　据技术人员介绍，青岛地铁采用了先进的节水技术，能够实现洗车水的“无限循环”。
　　“我们的洗车设备共有11道工位，预湿、加药、粗洗、侧部、顶部和端部、精洗等等，前面的9个工位，用的都是洗车循环水，最后两道用的是清水，这样平均算下来，洗一列车用水也就两吨”。
　　两吨水是什么概念呢，技术人员进一步解释说“咱们一列车6个车厢，总长度超过120米，用两吨水算是很节省了”。
　　记者观察到，洗车时轨道两旁设有集水沟，洗车后的水便顺着它们开始净化程序：首先进入集水池，沉淀掉大沙粒和杂质，再经过PH调节池调节水的酸碱度，然后进入混凝反应池与快慢反应池，投加絮凝剂均匀水质，再经斜管沉淀池、紫外线杀菌除臭等程序，达到铁路回用水洗车标准，进入到回用水池供洗车回用。
　　目前，3号线的24辆车平均每辆每周清洗一次，2017年上半年，3号线洗车机共进行洗车约270次。“其他地铁有的一周两次，也有2.5次的，具体要看列车情况，总之这笔账算算，青岛地铁洗车设备的节水量还是相当可观的”。
　　据了解，为最大限度地响应节水号召，除洗车外，青岛地铁还在日常检修作业、车站用水等方面采取了节水措施，并号召各单位、个人节约用水，珍惜水源。