4号线劲松三路站交通调流一期路开始施工。

8号线盾构始发。

青岛市地铁2号线一期工程车辆段试车线热滑试验顺利完成。

运营服务。

　　大众网青岛4月20日讯（记者 李佳宁）日前，青岛市政府工作报告提出，要加快青岛市6条地铁线建设，争取2号线东段开通试运营。记者从地铁集团获悉，青岛市地铁工程建设正驶入快车道，地铁3号线已全线通车，1号线、2号线、4号线、8号线、11号线、13号线6条线路同时在建。线路建成运营后，青岛东岸城区将基本实现网络化运营，轨道交通线网将延伸至城阳中心区、西海岸黄岛中心区和即墨市，共同构建起覆盖新老城区的轨道交通骨干网络构架，助力“三湾三城”城市战略。
　　地铁2号线完成热滑试验
　　今年年底2号线东段将通车试运行，成为市民最期盼的城事之一。记者了解到，2号线东段范围自李村公园站到芝泉路站共18个车站，现已实现轨通，预计5月实现电通，10月完成综合联调，11月中旬完成空载试运行。目前列车已完成热滑，具备了电客车开行条件。据了解，就在上周，地铁2号线试车线热滑试验顺利完成，正式进入以行车为主的车辆与信号调试阶段，具备电客车开行条件。此次完成的热滑试验，是指试车线路接触轨受电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对线路、车辆、供电系统设备进行全面检测的试验。经过试验，2号线试车线供电系统及车辆运行稳定，车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合顺畅，已具备电客车开行条件。
　　地铁6条线路同时在建
　　除年底即将通车的2号线东段，地铁线路建设进度如今也是市民最关心的事情之一。记者从地铁集团获悉，正在建设的地铁1号线全线76个工点，已开工66个，开工率86%，海底隧道土建完成70%；11号线除海洋大学车辆段受征迁影响未开工外，其余站区间全面开工，地下段已完成96.4%，山岭隧道全部完成，高架段连续梁已完成83%，2931榀U型梁预制工作全部完成，为后续U梁架设及高架段尽早贯通奠定基础；13号线一期13座车站主体结构已全部完成，二期已全面开展土建施工。
　　地铁4号线、8号线为两条新建地铁线路，目前4号线首座明挖车站劲松三路站开始调流施工，内蒙古路站至海泊桥站区间TBM始发井开工，计划今年上半年开工15个工点，下半年开工18个工点，年底前实现全面开工；8号线以实现全线开工为目标，今年争取基本完成临时绿迁、管迁、调流等前期工作。目前8号线胶东国际机场结建段盾构实现始发，该工程为胶东国际机场配套工程，全长8公里，计划采用6台盾构机进行施工。近期8号线机场结建段5个盾构始发井和3个接收井将陆续施工完成，下半年将全面进入盾构施工阶段。
　　地铁3号线最高日客流超过24万
　　3号线开通后，很多市民体验到了地铁的方便快捷。在刚刚过去的清明小长假，地铁运送乘客66万余人次，最多一天客运量达24万余人次，创下了开通以来的客流最高峰。近期受旅游、购物客流影响，青岛站、五四广场站、中山公园站、李村站等车展客流增长明显。今年以来，3号线日均客流量为13.92万，较开通初期增长191.82%，日最高客流为24.7万，约占公共交通客运量的5%。南京路、重庆路、黑龙江路等南北向道路车流量减少5%左右，福州路早高峰北向南排队车辆提前10分钟消散，车辆通行情况有所改善。据了解，在市场因素及地铁因素双重影响带动下，沿线商场客流量平均增涨5-10%左右，各商圈综合销售额平均增涨10-15%左右，地铁还缩短了商圈之间的距离，为远离城市中心区的新城区创造了经济发展机会。
　　截至目前，3号线已累计安全运送乘客1575.7万人次，运行图兑现率100%，列车正点率99.97%，14项运营生产量化指标均优于国标要求，达到了同行业地铁同期的较高水平。在安全运送乘客的同时，坚持以乘客为中心，不断提升服务水平，完善服务设备设施，推出云购票、便民雨伞、母婴关爱室、双铁服务台等便民服务项目，满足了乘客的多元化需求。运营期间，解答乘客诉求达100%，收到表扬超过500件次，获得乘客的高度称赞。