文/图　半岛全媒体记者　娄花报道

　　半岛都市报2月28日讯　2月28日,青岛地铁2号线首两列电客车到达辽阳东路车辆段,这是继11号线首辆列车交付车辆段后又一到段的地铁列车。2号线两列电客车到段后,将按计划开展静调、动调及信号系统车载设备调试等工作,为后续电客车上正线调试提供借鉴经验。

　　2月28日,青岛地铁2号线首两列电客车到达辽阳东路车辆段。

　　地铁2号线电客车为B型车,共配备25列,每列车采用4动2拖6节编组,最高运行速度80km/h,整列车设有248个坐席,最大载客量为1896人。电客车采用高性能、免涂装的不锈钢车体,使用寿命为30年,具有强度高、耐腐蚀、绿色环保等特点。值得一提的是,列车车体采用了先进的激光焊接技术,不仅提高了不锈钢车体结构的密闭性和整体强度,而且车体更加光滑平整,外表更加美观。

　　整列车设有248个坐席,内装主色调为深红色。

　　2号线电客车配置了电动塞拉门,提高了车辆密封性能,降低了客室内噪声,提高了乘客的舒适度；客室内装主色调采用2号线的线路色——深红色,采用安全环保水性漆涂装,大尺寸环形LED灯带,端墙采用木纹装饰效果等大面积人性化设计,颠覆了传统地铁车辆内饰效果,美观大气；客室配备的变频空调不仅节能环保,还在内部加装了空气净化装置,提高空气质量；为了更好地服务乘客,车门上方的动态地图采用智能LCD大屏动态电子地图,除了更好地播报站点信息,屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。

　　另外,在防火性能方面,整车执行国际最严格的BS6853防火标准,车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20分钟。同时,牵引系统采用国产成熟车控式牵引系统,并具备蓄电池牵引能力,牵引距离超过300米,大大方便了车辆出入车辆段和正线短距离运行。

　　市发改委:

　　通往邮轮母港的

　　地铁线路正在规划

　　□半岛全媒体记者　娄花　报道

　　本报2月28日讯　近日,青岛市发改委主任朱培吉做客《行风在线》,就市民关心的地铁规划建设等问题回答了市民的提问,他表示,通邮轮母港的地铁线路正在规划。

　　有市民问到邮轮母港会有地铁引入吗?朱培吉明确回答道:“有。”据介绍,随着邮轮母港的建设,周边的基础设施建设已经纳入统筹规划当中,其中规划通往邮轮母港的地铁线路还不止一条。不过目前尚在规划当中。有市民问到黑龙江路人口密集区缺少地铁站点,有没有考虑增加?朱培吉表示,地铁规划要根据地下和地上情况统筹考虑,比如有的地方人口密集,但地铁驶入有难度,这就需要地面公交来解决,使地下公共交通和地上公共交通形成联动。根据远期规划,青岛地铁将建设18条线路、400个站点、总投资约4000亿元、营运里程800公里。