昨日，全球民航界最具规模和影响力的顶级行业盛会——2016世界机场城市大会在青闭幕。大会期间，青岛发布的航空都市战略获得了国内外专家的点赞，大家一致认为以胶东国际机场为核心的临空经济区，将进一步带动青岛的经济结构转型升级，成为青岛发展的新引擎。借助这一大会，青岛的“三中心一基地”战略也得到了更大范围的传播和推介，国际影响力进一步提升。

　　航空都市战略广受赞誉

　　此次大会以“驱动地区发展，带动经济繁荣”为主题，在两天时间内讨论了15个主题，涵盖了航空大都市、临空经济区、机场规划与建设等内容，具有很高的国际水准，受到国内外业界人士和专家的普遍称赞。

　　大会期间，青岛发布了航空都市战略。未来，青岛将围绕胶东国际机场重点打造航空都市新区，将青岛建设成为东北亚国际航空都会。青岛航空都市战略将通过制定近、中、远期三个阶段的目标与路径，一张蓝图干到底。

　　与会代表对青岛“三步走”的航空都市战略给予了高度评价，并为正在加快建设的青岛新机场和青岛胶东临空经济示范区建言献策。 “随着国际化战略的推进，青岛未来对机场的依赖还会更大。 ”本届大会主席、全球知名机场城市专家约翰·卡萨达教授表示，新兴规划的航空大都市能够促进周边经济的区域发展，还能服务于一些社区，当然也能够吸引投资、增加工作机会、促进贸易的发展。他建议，为促进航空产业发展，青岛应建设更高效的航空体系和更好的机场发展环境，吸引更多的专业人才来青。

　　吸引全球目光关注青岛民航

　　以机场为中心的临空经济区正在成为世界范围内大中城市转型升级的新模式，作为行业顶级盛会，2016世界机场城市大会来到青岛，也是对青岛航空枢纽建设和临空经济区发展预期的肯定，本次大会对胶东新机场和临空经济区建设是一次很好的交流学习机会。大会主办方博闻亚洲副总裁马颖表示，青岛新机场正在建设，很快就会成为东北亚的航空中心，可以极大促进航空产业和临空经济的发展。“临空经济区的建设真正地上升到国家层面从郑州开始是第一个，到现在怎么建设还是一个研究探索的过程，这次大会把所有的这方面的顶级专家都召集过来了，是一个交流的过程，也是一个招商引资的过程。”青岛新机场建设指挥部副指挥长吴有胜表示。

　　此次大会的召开，提高了青岛临空经济和航空产业发展的世界知名度。特别是会议期间发布的青岛航空都市战略，必将吸引更多世界上的航空公司、投资者关注青岛民航业，有利于推动更多国际航线开发，推动青岛机场国际化战略实施。“同时，各国知名的机场城市开发运营商分享了在机场规划和建设、临空产业发展和建设的新理念和新思路，将促使青岛的规划更加满足未来发展需要，也为未来发展航空经济提供了智力支持。”青岛国际机场集团有限公司负责人表示。

　　记者 吴帅

　　新闻延伸

　　新机场综合交通中心及停车楼工程封顶

　　早报讯 昨日上午11点17分，用于工程主体封顶的第一罐混凝土缓缓升空，到达建筑主体西北端后开始浇筑。随着青岛新机场综合交通中心及停车楼工程的顺利封顶，标志着工程土建施工已经完成，正式进入装饰装修阶段，新机场建设迎来一个新的起点。

　　据悉，青岛新机场综合交通中心（GTC）是全国首个集高铁、地铁于一体，穿越航站楼并在地下设站的“全通型、零换乘”交通中心。其位于机场核心区，紧邻航站楼，建筑面积约21万平方米，其中，停车楼建筑面积约15万平米，主要用于旅客停车；交通换乘中心建筑面积约5万平米，主要功能是与高地铁连接，以及公共交通、商业功能等。该工程最大的特色在于与高地铁机场站结合建设，实现航站楼、GTC和高地铁连通。旅客经航站楼连廊到达GTC，可在L1层的长途客站候车厅、旅游集散中心候车厅乘坐公共汽车或出租车，也可在B1层的换乘中心换乘地铁8号线和济青高铁直达青岛市及其附近区市，实现了航空、轨道、高铁等多种交通方式汇聚，形成空陆一体的交通体系。