公交油漆工在公交车顶作业，车顶温度达55℃。

　　编前语：进入7月，骄阳似火，青岛也迎来了潮湿闷热天气。而在医院、码头、机场、火车站，120急救员、建筑工人、消防员、民警等普通劳动者，仍坚守在平凡的岗位上，用汗水保证了我们能享受平安、便利的生活。近日，大众网策划了《烈日之下——大众网记者探访一线劳动者》系列报道，记者深入一线，探访这些劳动者，用文字和镜头记录他们平凡而伟大的日常工作场景。
　　大众网青岛8月5日讯（记者 王悦音 通讯员 吴爽）持续高温，把不少市民都烤进了空调房里，而青岛公交集团崂山巴士公司保修厂的油漆工却喜欢“自找苦吃”，越是高温他们越要在户外工作，并笑称这样效果最好。5日，记者现场体验了公交油漆工的工作环境。他们在55℃高温的公交车顶进行喷漆作业，因为高温可以让油漆迅速干燥，能加快修车进度。
　　5日上午10时许，记者来到位于重庆南路上的公交集团崂山巴士保修厂，停车场里停满了待修车辆。“气温升高，对车辆发动机和管线都有影响，除了维修，我们还要排查车辆管线状况，保证市民乘车安全。”青岛公交集团崂山巴士分公司保修厂厂长李永忠说。据了解，除了要检查发动机、线管外，由于夏季雨水较多，公交车顶棚被腐蚀的几率也会大，维修人员还要比其他季节更加频繁检查车辆顶棚，一旦发现细微隐患都要及时进行处理。“我们夏季油漆顶棚的频率就会高。”
　　11时许，随着室外温度逐渐攀升，记者实测停车场里的地表温度已达到了48℃。“出门一分钟真的快要流汗两小时了。”这时一位正要前去工作的油漆工陈虹对记者开玩笑说，说归说，但他还是顶着日头爬上一辆公交车顶，他把一辆公交车开到了停车场中间，登上车顶涂油漆。陈虹说，以往涂油漆，刷过以后一般都需要一两个小时的晾晒，最近几天岛城持续高温，油漆刷过之后不用十分钟就干了，“我们虽然辛苦点，但公交车就能尽快出厂投入运行了。”
　　公交车车顶离地有3米多高，记者踩上去感觉软绵绵的，用温度计测量后发现温度竟然达到了55℃。李永忠说，为了加快维修保养进度，每天11时至下午4时温度最高的时候，他们都安排维修人员给车辆喷刷油漆。“别人是躲着高温，我们主动找高温干活。”李永忠说，每隔一段时间操作人员都要回屋休息一会。 为了保证维修人员的身体状况，保修厂专门派人给油漆工“计时”，“工作不能超过半小时，到了半小时就要强制走下岗位休息十分钟，保修厂食堂也每天熬制绿豆汤，为高温下的修理工们解暑降温。”
　　记者在保修厂的院子走了一圈看到，不只油漆工种要迎难而上，负责保养、维修的工人更是要钻地沟，爬上爬下，“我们有规定，不论再艰难的环境，都要保证小修不过夜，让公交车能够尽早投入运行。”崂山巴士公司党委书记耿以福说。