公交车一天运营结束后会将钱箱内胆放入胆库，然后由专人整理好。

开胆员用推车将一车内胆推进点钞车间，进行开胆。

开胆员汗流浃背。

点钞员正在清点零钱。

为了让钞票更好清点，点钞员王蕾在钱上喷水加湿。

复点员对点钞员的成果进行复点，无误后账目进行微机录入。

车间内繁忙有序。

破损的内胆要上报，及时更换。

开胆员将清理完的内胆推回胆库。

　　大众网青岛6月30日讯（记者 王悦音）29日，大众网记者在青岛公交集团收款中心见到了点钞员王蕾，她从1999年入厂，至今已从事点钞工作17年。王蕾介绍，乘客投入公交车钱箱内的钱都会落到内胆中，公交车一天运营结束后会将内胆放入胆库，他们的任务就是将前一天放入胆库的3800个内胆中的钱全部清点清楚。平均每位点钞员每天要点钱约一万张，不少点钞员都经常点钱点到“手抽筋”。
　　开胆员获封“车间女汉子” 每天开胆五千斤
　　在乘坐公交出行时，不少市民选择投币乘车，这些面值一元、五角等的小额钞票则需要人工清点，青岛公交收款中心就是专门整理这些小面值钞票的机构。这些钞票到达公交胆库后，将经过开胆、点钞、复点、微录等步骤实现清点。
　　每天早晨7点30分点钞员王蕾上班，换上青岛公交集团特制的无口袋工装进入点钞车间。胆库的内胆由专人整理好，开胆员就用推车将一车内胆推进点钞车间，进行开胆。开胆需要将电子钥匙插进锁孔，将胆壳内的一道隔板取出。由于大部分内胆是铁质的，隔板常常卡住，需要开胆员用螺丝刀撬开才能拔出。3800个胆需由4位开胆员全部打开，一个铁胆重约五斤，再加上胆内钱币的重量，平均每人每天要经手近5000斤的重量，这是车间里最重的体力活。开工不到一个小时，记者看到车间的开胆员李洁就已经汗流浃背了，李洁说，干这个活不仅耗气力，被铁板划伤也是常事。
　　点一百张仅需1分半 点钞员数钱数到手抽筋
　　胆打开后，点钞员就要将内胆里的钱倒进塑料筐里，回到工位开始点钞。王蕾首先在大拇指和食指上套上了橡胶指套，防止手磨伤，但由于指套紧贴皮肤并且不透气，一整天下来经常会箍得指甲疼。戴好指套，王蕾开始飞快地将一元纸币展平整后清点数量，每一百张打捆，清点完后再点五角纸币和硬币，最后将各个面值的钞票数量填写在清单上，送到复点窗口，复检窗口再次清点后再将账目录入微机。记者用秒表计算了一下，王蕾点一百张一元纸币只用了2分钟。据了解，车间里最快的点钞员点一百张一元纸币仅需要1分30秒。
　　王蕾说，青岛公交收款的高峰在夏季的7、8、9月份，车间里的点钞员要将所有胆都清点完才能下班，有时需要加班到七八点钟，往往一天下来手都僵住了，手抽筋也是常事，工作量大的时候，有的点钞员算钱的算盘都打碎了。不过王蕾介绍，自从青岛实行1小时优惠换乘以来，投币乘车的金额大幅下降，往常一个胆里最多有三百多元钱，现在一个胆里最多也就二百多元了。