曾在深圳地铁工作的刘畅竞聘当上了青岛地铁大厦站站长。

　　青岛地铁3号线北段开通后吸引了一大批人才。

　　地铁人才汇聚一堂。

　　大众网青岛6月29日讯（记者 高忠业）6月19日，青岛地铁发布2016年委培生公告，将依托青岛市技师学院等7所学校招生1090人，充实地铁运营人才队伍。青岛地铁负责人介绍，到2020年，青岛将开通6条地铁线路，解决就业过万人，其中就包括吸纳大量高端人才和专业人才。
　　青岛地铁联手七家学校 三年培育人才上千人
　　6月19日，青岛地铁发布了一则2016年委培生公告被市民热议，该公告发布的招生人数和专业之多前所未有。
　　青岛地铁集团运营分公司人力资源部经理孙会岩告诉大众网记者，此次委托青岛市技师学院、青岛四方机车车辆技师学院、山东职业学院、济南铁路高级技工学校以及重庆铁路运输技师学院、武汉铁路技师学院、齐齐哈尔技术学院七所学校招生1090名学生，专业涉及车辆驾驶、站务运作、内燃机车驾驶和检修、车辆设备、车辆检修、供电维护、机电一体化、通信维护、信号维护以及工建等10个专业。
　　“经过三年的培养，这些学生将充实到青岛地铁的运营队伍中。”孙会岩说，到2020年，青岛将实现3号线、2号线、1号线、4号线、11号线、13号线6条地铁线运营，东岸城区将基本实现网络化运营，线路同时延伸至城阳中心区、青岛西海岸新区中心区和即墨市，构建起覆盖青岛新老城区的轨道交通骨干网络构架。届时，这6条线路需要配备大批专业技术人才和一线运营人才。
　　广州中咨城轨工程青岛项目部经理赵明义则用一组数据进行了说明。地铁作为百年工程，每公里需要配备60-80人，特别是像青岛这样的新建地铁城市基于人才储备考虑，首条线路每公里需要70人。另外，地铁人才专业需求类型多、范围广，共涉及运输、通信、地下管线维护、市场开发等等，所以青岛地铁除了采取委培方式培养大批量人才外，还需要多措并举招揽高端、专业人才。
　　青岛地铁以事业引才 以岗位留人
　　今年28岁的刘畅以前在深圳地铁工作，当听说山东首条地铁试运营后，马上回到了青岛，经过竞岗，她凭借丰富的经验当上了青岛地铁大厦站站长，而在青岛地铁，像刘畅这样的年轻人还有许多。
　　据统计，目前青岛地铁获批线路总长达到360公里，按照每公里的几十人的配置，将需要上万人。这些人才来到青岛后，有广阔的发展空间。
　　除了以岗位留人外，青岛地铁还提供了比同业更具优势的薪酬以及职工宿舍，让这些年轻人活得更有尊严，更能安心地工作。
　　本地人才需求大 建议青岛高校设立轨道交通专业
　　青岛地铁运营分公司人力资源部经理孙会岩负责制定此次委培生的招生计划。他说，在委托招生的七所学校中，青岛仅有两所，并且都不涉及招生量大、技术含量高的车辆驾驶等专业。地铁所需要的这些人才更多来自于山东职业学院、济南铁路高级技工学校、武汉铁路技师学院、齐齐哈尔技术学院等学校。
　　“这些专业技术含量高，社会需求量大，希望青岛高校能设立轨道交通学院，培养更高层次的本地轨道交通人才。”孙会岩说，他听说目前已有一所青岛高校正筹备轨道交通学院，希望能有更多的高校来响应，服务于青岛地铁建设与运营，服务于大青岛格局的布局。
　　地铁产业拉动间接就业 产业规模居全国前列
　　地铁作为百年工程，对产业链的拉动作用明显，从而也间接拉动当地就业。青岛地铁协会副秘书长张明东从行业的角度进行了分析。他告诉记者，据不完全统计，目前青岛轨道交通装备规模以上36家企业共有3万人从事地铁相关工作，产业规模居全国前列。在青岛地铁采购的设备中，68%来自于本地企业。其中，南车四方研究所自从增加青岛地铁业务后，新增就业人员1000多人，青岛本土企业如中车四方、海尔、海信、特锐德、汉缆、隔而固等企业，也因为新增地铁相关设备服务而新增大量员工。
　　另外，根据统计，地铁建设每投资1亿元，将拉动GDP达2.63亿元，增加8000个就业岗位。青岛目前已获批地铁线路360公里，投资将达到1879亿元，细算一下，对GDP的拉动将达到4941.77亿元，对青岛轨道交通行业企业就业岗位的拉动也是相当客观的。
　　同时， 轨道交通投资建设还带动了钢筋、水泥、设备厂家等上游产业的发展，同时也拉动了地铁商铺、物业、停车、广告等周边行业的发展，这些岗位带来的间接就业人数非常庞大。