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青岛公交集团线路与地铁3号线（青岛北站至双山）站点接驳图

　　大众网青岛2月1日讯（记者 王悦音 通讯员 矫恭）大众网记者获悉，青岛公交集团调取公交线路客流数据证明，地铁3号线北段的开通使得途经李村商圈的多条衔接地铁的公交线路客流下降1-4%，火车北站发出的大部分线路客流增加2-12%。业内人士分析，地铁和公交两种运输方式功能将定为快捷和接驳，互不替代。
　　昨天正值李村集，家住双山附近的市民李先生，乘坐地铁来到李村赶集。“以前经常乘坐318路车到李村赶集， 每次去李村一般需要40分钟左右。自从地铁开通后，我就坐地铁了，因为乘坐地铁由双山到李村只需要10多分钟。”李先生说。据了解，318路线从李村公园站到双山站共有6个站点与地铁3号线重合，所以自地铁3号线开通以后，以前从双山、保尔、长沙路、海尔路等地方乘坐该线路赶李村集，逛李村商圈的市民现在都普遍选择地铁。
　　“自地铁3号线北段开通以来，318路线日均客流量减少5%左右，318路是衔接地铁线路中客流量减少最多的一条线路，另外10余条线路乘客分流在1-4%左右。”青岛公交集团相关负责人说，经过分析发现，客流量减少的10余条公交线路全都是经过李村且与地铁有多个站点衔接的。“往年临近年底，购物的人特别多，地面交通路阻特别厉害。以前这个时间是线路客流量最大的时候，现在与地铁重合路段的站点，客流减少较多。”318路车驾驶员说。李村站位于地铁3号线北段的10个站点中的中间部分，地铁的开通给去李村商圈的市民带来便利，给李村商圈带来繁荣。
　　在客流增加的24、118、120、325、908、935等10余条公交线路中，多数是从火车北站发车的。“这些线路的客运量日均增加2-12%，这是因为下了火车转乘公交的乘客比较多，而且这些乘客大都是长途的。”公交集团火车北站车队队长说。
　　据公交业内人士判断，公交和地铁是两种出行方式的选择，可以满足乘客不同的出行需求，为供给侧结构性改革提供了有效供给。短期看，两者有交叉，有分流，从长远分析，两种运输方式，客群日趋定向，互不替代，功能定为快捷和接驳。这两种运输方式的互相匹配，可以更加有利于乘客出行和城市经济发展。