半岛都市报1月12日讯（记者 尹彦鑫 ） 1月12日下午2时30分，市交警支队与市环保局召开新闻发布会，向社会公布关于治理黄标车的成果，截至2015年12月18日，青岛市已完成对登记在册的10.78万辆黄标车的淘汰，自2016年1月1日起，全市所有道路禁行黄标车。记者了解到，为了使黄标车车主得到相应补偿，政府共投入补贴金约1.5亿元。

　　据介绍，根据省政府要求，青岛市应淘汰黄标车总量为10.78万辆。青岛继2014年完成42277辆黄标车淘汰任务后，于2015年12月18日，将剩余的65525辆黄标车（含7471辆营运黄标车）全部淘汰完毕，完成率100%，提前完成国家和省政府下达的工作任务。其中，全市报废拆解黄标车拆解比例达47.32% ，位居全省第一名。

　　据介绍，2000年8月1日前生产的汽油车和2008年7月1日前生产的柴油车基本上都属于黄标车，这也就是说青岛第一代私家车基本上都属于黄标车，目前已经全部被淘汰。据了解，在淘汰的黄标车中，“国Ⅰ”标准以下的汽油车占60% ，“国Ⅲ”标准以下的柴油车占40% 。

　　岛城的黄标车全部淘汰，那么如果之后有从外地转入青岛的黄标车该怎么处理呢？据了解，目前青岛市对外地车辆转入有排放标准限制，符合“国Ⅳ”标准才可以转入青岛。这也就是说，今后不会再有黄标车转入青岛。而考虑到目前国内多个城市机动车转入标准已提升为“国V ”，青岛也正在计划提升外地车辆转入排放标准至“国V ”。“目前一天外地车辆转入大约七八十辆，提高排放标准也有助于促进青岛市空气质量改善。”有关负责人说。

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