半岛都市报9月16日讯（记者 刘玉凡）16日，本报以《撒漏难根治，谁来解难题？》为题，报道了杭州支路上桥口限高杆处大货撒漏的新闻，报道引起了市北区相关部门的重视。16日下午，市北城管和环卫部门专门到现场调查，称将加大检查力度，防止大货撒漏问题再次发生。

　　16日下午，记者再次来到事发现场，发现限高杆下清扫得非常干净，不过由于屡次遭受撞击，限高杆上已经伤痕累累。环卫工人李师傅介绍，16日凌晨四点又有大货车撒漏，经过环卫工人的全力清扫，很快将石块清扫干净，大货撒漏并未对交通造成影响。

　　16日下午，市北区环卫和城管部门的相关负责人来到现场调查。“我们专门成立了一个突击小组，小组配备锤头和车辆，每天随时待命，一旦出现大货撒漏的问题，我们都会在早上5点前赶到现场处理。”市北区环卫公司的李曙光经理介绍，“每天我们都安排一位环卫工人值夜班，发现大货撒漏尽快清理，一个人清理不过来就联系突击小组前来处理。”

　　李经理还透露，由于该路段每天车流量较大，途经此处的车辆速度都不慢，环卫工人在清理大货撒漏的砂石时，常常会面临危险，因此事先保证自身安全非常重要。

　　对于该路段大货撒漏的难题，兴隆路街道办事处城管执法中队的葛言波副队长介绍，城管中队每天都有专人值夜班，当接到投诉后都会第一时间前往调查。“现在中队只有十二三个人，有时候人力跟不上，再加上大货撒漏的时间常常在凌晨，所以有时候城管赶到现场，大货已经一溜烟离开现场了。”葛言波无奈地表示。

　　“想要彻底解决大货撒漏的难题，还需要各个部门齐抓共管，单靠城管部门显然有些力不从心。”葛副队长表示，为了逃避城管部门的检查，有些大货车甚至还有“前哨”，当发现有城管检查就通风报信，检查结束，大货就会肆无忌惮地超高超载经过限高杆，造成砂石撒漏。

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