记者昨天从青岛地铁集团获悉，青岛地铁3号线北段空载试运行第一阶段总体运行平稳，基本实现了预定目标。昨天地铁集团还公布了青岛地铁的“大脑”——地铁调度中心的照片。另外，地铁2号线全线首个出入口昨天也已完工。
　　记者 张译心

　　步骤 试运行共分为五个阶段
　　3号线北段空载试运行分为五个阶段，计划从8月21日至11月21日进行。
　　第一阶段为空载试运行人机磨合阶段，通过车辆、信号、供电等设备系统运转，查漏补缺，为后续工作做好人员、设备保障。第二阶段为空载试运行稳健进行阶段，随着设备调试的进一步完善，设备性能稳定，增加上线列车数，提高人员操作水平。第三阶段为空载试运行设备提升阶段，继续增加上线列车数量，开始进行动车的设备故障、事故灾害类演练。第四阶段属于技能提升阶段，分高、低峰运行，通过早晚高峰加车、平峰退车等操作，验证信号设备功能、锻炼人员操作技能、提升行车质量，以及人员操作技能。第五阶段为模拟试运营阶段，采用试运营期间时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，确保各项行车相关指标达到试运营评审要求。目前，试运行第一阶段基本实现了预定目标，总体运行平稳。

　　进程 人机磨合实现预定目标
　　目前，青岛地铁3号线北段10个车站的机电安装、装饰装修工作已基本完工。据青岛地铁建设有关负责人介绍，经过紧张有序的收尾、验收、缺陷整改等工序，已完成长沙路站、地铁大厦站等8个车站的机电系统子单位工程预验收，以及地铁大厦站、海尔路站等4个车站的公共区装饰装修子单位工程预验收。另外，包括安全门、电扶梯系统在内的车站辅助设备已完成安装、调试，目前正在进行出入口无障碍电梯进场、安装等工作。地面冷却塔、风亭、出入口也进入施工整理阶段。
　　地铁3号线北段尚不具备开放条件，待空载试运行后期，青岛地铁集团将邀请市民参加试乘。下一步，3号线北段空载试运行即将开始第二阶段，将进一步增加上线列车数量。

　　揭秘 地铁调度中心首次亮相
　　昨天，青岛地铁集团提供了一批有关地铁3号线北段试运行阶段的照片，其中，青岛地铁的“大脑”——调度中心首次亮相。记者看到，地铁调度中心宽敞的空间里，设有三排工作台，工作台前面是大屏幕，上面可以显示地铁车站公共空间的情况，以及车辆运行的情况。调度中心包括电力调度、行车调度等多个岗位，工作人员通过内部系统与运行人员交流，以确保地铁的正常运行。
　　要求 试运行不少于三个月
　　根据国家《城市轨道交通试运营基本条件》及《青岛市轨道交通条例》相关要求，地铁载客试运营前，要进行不少于三个月的不载客试运行。
　　地铁空载试运行期间是按照试运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。通过空载试运行的磨合，设备系统基本稳定，人员符合要求、运作机制健全、规章制度完善，列车运行图兑现率、列车正点率、关键设备故障率等指标达到《城市轨道交通试运营基本条件》的要求，就可以基本认定空载试运行合格。
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　　地铁2号线
　　全线首个出入口完工
　　目前，青岛地铁2号线施工也在如火如荼地进行。 9月7日，地铁2号线同安路站D出入口主体结构及二衬施工顺利完成，成为2号线首个完工的出入口工程。
　　同安路站位于城市主干道深圳路与同安路交叉口，车站主体为地下双层岛式暗挖车站，总长228.5米，站台宽度11米，附属有A、B、C、D四个出入口工程，分布在深圳路与同安路交叉口四个边角。
　　据施工方中国铁建二十五局相关负责人介绍，同安路站D出入口施工存在两大障碍，其一是场地内有一条燃气管线，燃气管线的保护及迁改严重影响施工进度；其二是D出入口离居住区较近，需采取多种有效措施降噪防尘，增加了施工难度。为确保出入口施工安全，该项目部在确保质量的前提下，积极挖掘生产要素潜力，不断优化施工方案，按期完成了此项重要节点。
　　近期将安装通信系统
　　昨天，青岛工程建设管理信息网发布青岛市地铁2号线一期工程通信系统设备采购及集成项目资格预审公告，地铁2号线将于近期安装通信系统。
　　招标内容为青岛市地铁2号线一期工程通信系统设备采购、集成及服务。其中，通讯系统包括专用通信系统和公安通信系统。专用通信系统含传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监视系统、乘客信息系统、办公自动化系统、时钟系统、电源系统及接地、集中告警系统等，公安通信系统含公安及消防无线系统、公安视频传输系统、公安视频监控系统、公安计算机网络系统、公安视频会议系统、公安电源系统及接地等。
　　青岛地铁2号线一期工程建设范围起自泰山路站，止于李村公园站。线路出泰山路站后，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后，线路向北拐向深圳路，过汽车东站后，线路沿深圳路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至李村公园。青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2千米，均为地下线，共设车站22座。
　　■新闻内存
　　试运营正式运营区别
　　空载试运行：空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。
　　载客试运营：载客试运营是指空载试运行结束并顺利通过开通评估后，即按照开通服务水平进行对外载客服务，时间一般为一年。
　　正式运营：载客试运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。