早报讯 今年以来，车易拍、优信、人人车等二手车电商相继收获风投大手笔注资，让市场感觉这些电商的爆发点要来临了。记者近日调查发现，二手车售价通常比收车价高出25%左右，而电商瞄准二手车交易新模式，省去中间加价环节，最终让利给消费者。

　　二手车电商报价更实惠

　　“不比不知道，一比吓一跳，从网上买车就是省钱。”刚购买一辆二手车的李先生说。他近期看中一辆中档车，在实体二手车车商处报价为12.8万元左右，经过讨价还价，最终价格讲到12.3万。后来，李先生到一家二手车电商平台上搜寻二手车，辗转找到同样配置轿车的卖车人，协商成交价为10.3万元，竟然比二手车商报价省两万元。

　　相关统计显示，目前65%-70%左右的二手车还是通过到4S店置换模式进入交易环节。通常要经过拍卖、经销商分销等程序，而这其中自然是要层层加价。那么二手车从卖车人到买车人中间，究竟经过了哪些加价环节呢？记者昨就此采访了易车二手车运营中心副总经理纪振鹏。

　　“4S店收到客户参与以旧换新的二手车后，向外出售时通常会加价8%左右。”纪振鹏说，而这部分车大都会经历一次拍卖的环节，此时拍卖平台会加收3%左右的拍卖费用，此后这些车辆进入全国各地分销商，而分销商根据车辆质量会加价10%-15%。这样算下来，二手车从卖车人手中，辗转经过4S店、拍卖平台、分销商最终到买车人手中，在这些环节中总共加价21%-26%。

　　“二手车电商平台建好后，中间加价环节将有望全部取消，最低只保留3%左右的服务费，这样买车人将会省掉一笔不小的费用。”纪振鹏表示。

　　据悉，相比普通电商而言，二手车电商涉及到诸多角色，主要包括卖家、经销商、监测服务商、买家和平台，以及围绕交易的支付、金融和物流服务商。当前二手车电商已形成B2B、C2C、B2C、C2B诸多模式，与电子商务发展轨迹颇为相似。业内人士称，人人车模式比较具有代表性，其采用C2C虚拟寄售模式，直接让车主卖车给买主，即现在的淘宝模式，人人车提供检测、估价、售后等诸多服务。

　　互联网大佬纷纷押注

　　刚刚过去的8月份，腾讯8500万美金战略投资人人车，同期车置宝宣布获3亿人民币投资。此前，二手车电商大动作也不少：今年2月，车易拍获人人网领投的1.1亿美金的D轮融资；3月，优信获得百度、KKR领投的1.7亿美元的C轮投资；4月，阿里宣布整合二手车交易与本地汽车服务业务，成立阿里汽车事业群。记者了解到，众多二手车电商平台今年以来拿到大手笔融资，在这些创业者的背后其实是资本方的角逐，尤其是以“BAT”（即百度、阿里巴巴和腾讯）为首的互联网巨头更看重在二手车领域布局。

　　同时，二手车金融市场也成为各电商平台角逐焦点。日前，阿里汽车事业部“88汽车节”在二手车金融领域独家推出“0首付”低门槛的“以租代售”购车新模式，主打85-90后群体。根据阿里“以租代售”的购车新模式，一辆价值10万的二手车，零首付，月供仅2750元，若买车人开一年不喜欢了，还可以直接把车还给车商。

　　国内另外一家二手车电商有关负责人称，互联网大佬“BAT”对二手车电商的投资才刚刚开始，目前整个二手车电商市场正在快速壮大，模式各异的玩家越来越多，二手车创业项目已近百家。 （记者 锡复春）

　　[编辑: 林永丽]