嫌前车停靠，按住喇叭近1分钟；近距离跟车，有空间就“生别”；开车一会儿左一会儿右，还轧实线……说起不文明行车、路怒现象，市民纷纷来吐槽。5月10日记者通过微博和微信等调查发现，一些自认为平时好脾气的人，一上路也变“暴脾气”。对此相关人士认为，随着汽车时代的到来，我们应该重视汽车公民道德建设，意识到不文明行为可能带来的后果。

　　他们不文明，他们“路怒”了

　　5月10日，有市民通过微博反映，在同安路附近遇到一辆没有挂牌的玛莎拉蒂，“真是太差劲了，好几个路口都占着右转道插队直行道，行驶中也随意变道。”据了解，开车的是一名女子，这个过程中还在打着电话，不少司机看她这个样子，都注意避开，防止发生事故。而这辆车的“行为”，让不少司机非常愤怒，“根本就没有公德心，对自己不负责任就算了，还可能会给别人带来麻烦。”

　　当天早上8时许，市民王女士经过黑龙江中路去上班，“路上车不多，但一辆白色途观‘生别’。”她介绍，当时驾车开到天泰城附近的红绿灯，与前车保持一定的距离，这时那辆白色途观从左后方突然直插到王女士的车与前车之间，“幸亏我刹车快，要不然就撞上去了。”

　　9日晚上10时许，市民林先生在江西路与闽江三路交会处附近打车时目击了这样一幕，一辆出租车停在路口不远处，看上去像是在查看路况，也像是上下客。跟在后面的也是一辆出租车，打着转向灯想从江西路拐进闽江三路，“前面的车就挡路了，后面的车就按响了喇叭，一直按着不松手，持续了差不多1分钟，把前面车催走了，他还按了一会儿。”林先生觉得，前面车停靠可能碍事了是事实，而后面车应该容忍一些，“要是两个都是暴脾气，应该打起来了。”

　　自测“路怒症”，多数不淡定

　　近日，微信朋友圈、微博流传着一项“路怒症”的自测题目。这套题目来自美国加州机动车管理局发布的2015年最新版《加州驾驶手册》的第71页，列出了关于“怒驾者”的具体评判标准，共35题，全部用“是”或者“否”来回答，里面的题目基本上与国内情况符合。评价标准也非常容易，答案里1至3个“否”为安全驾驶者，4至7个“否”为良好驾驶者，8至11个“否”是半急躁型驾驶者，而12个及以上的“否”就是急躁型驾驶者。

　　10日,本报也通过半岛网论坛和微信微博对“自测结果”进行了调查，结果有些出乎意料，大量受访者坦言自己属于路怒族。市民吕女士性格刚直，办事认真、雷厉风行，说起开车，她坦言自己是标准的路怒一族，“只要有人别我，我一般都‘教训’他，要么说他几句，有时候还会‘别回来’。”性格温和的张先生的答案则有些让人意外，他说开车时是他最爱说脏话的时候，甚至还和别的司机扯着嗓子吆喝。他说，刚开上车的状态让自己都有些吃惊，不知道性格里还有这么暴躁的部分。

　　记者整理自测结果发现，多数市民都觉得自己存在路怒的部分。“说实话，看到这套题目，我觉得咱们在汽车文明上，还有不少要做的事情。”市民李先生说，他注意到题目中有两条关于停车标志的内容，分别是“你在到达停车标志等处时，是否会将车完全停下来？”“你在四方都有停车标志处，是否会遵守先行权规则？”“我的理解是，国外在这方面已经非常成熟了，有条件做到。而在国内，即使是禁停标志下面，都可能停着汽车。”李先生觉得，在我们的意识里，这些题目中有的用来测试是否路怒不太准确，但题目本身也说明了我们在汽车文明方面做得还不够。

　　■声音 需法律威严，也需加强修养

　　在交通日渐拥堵的情况下，不文明行车让不少人控制不住自己的情绪。对此，有网友觉得不文明行为很可能不会受到处罚，久而久之就形成了侥幸心理，假如可以用行车记录仪举报这些行为，交警部门据此处罚，那么对不文明行为应该有所遏制。

　　山东雅君律师事务所的谷元山律师告诉记者，不文明行车或者不遵守交通法规，可能带来交通事故，但如果不依不饶，那么问题就可能更加恶化了：如果双方发生肢体冲突，那么将会触犯《治安管理处罚法》；双方开车斗气，一旦失控风险巨大，可能构成危险驾驶罪、危害公共安全罪。这样的后果，对于双方司机显然都过于沉重了。

　　“即使有一次违法行为被处以罚分、罚款，时间长了可能都忘了。所以这个问题的解决，法律只能是最后一道防线，不能全靠法律。”谷元山觉得，在法律约束的前提下，驾驶员们还是应该提高个人素质，自觉减少不文明、违反交通法规的行为。

　　近日，记者在采访中，多名相关人士都表达了类似的看法。据了解，在考取驾驶证时，在通过路考后，还要通过安全文明驾驶常识考试，题目内容广泛，涉及比如超车时该选择从左侧、没有对向来车等情况下进行，开车不打手机，变更车道办法等等。“如果根据这些要求来开车，肯定就不会引发别人路怒了。但是问题是，通过了这次考试，司机可能再也不会去复习了，都是根据自己经验来开。”10日，岛城一家交通运输企业的负责人李女士告诉记者，据她了解，公共交通行业诸如公交车、出租车驾驶员都会进行安全驾驶培训，“且不论这些驾驶员接受培训后是否文明行车，这种学习还是有必要的。”她说，现实情况中无论是私家车还是公共交通工具的驾驶员，都存在良莠不齐的情况，也经常出现因此发生的事故或者摩擦，但通过学习，驾驶员能够明确哪些行为是文明驾驶，而哪些不是。

　　“反过来说，不注意加强自身修养，‘任性’开车就会出现恶性循环。”李女士说，恐怕市民身边就有不少例子，原本文明驾驶的司机在吃了不文明的亏后，觉得“老实开车”只能吃亏，自己也去加塞、别车，然后又让更多的人这样做。

　　温馨标语时时提醒

　　对于路怒，有心理专家分析认为，在带有压力的成年人受到交通拥堵影响，特别是不文明行为影响时，在车身这一封闭的、私有空间内，更容易将怒火发泄出来。“事后想想也觉得奇怪，平时看到这些事不会这么上火，但开车的时候就是容易烦躁。”自称“巫小鱼”的微信网友说，这种情况下一条温馨提示应该有用。

　　如果您对路怒现象有看法和建议，或者随手拍下了不文明行车行为，可以@半岛都市报的新浪微博或者通过关注“半岛都市报新闻帮”微信bdxwb96663告诉我们。让我们一起行动起来，文明行车，不做“路怒族”。 记者 韩小伟