核心提示

　　 昨日，随着一架编号为B-7130的直升机在奥帆中心起飞，青岛直升机接送引航员项目正式首飞。据介绍，这架直升机造价1亿元，从港口到锚地之间的40海里距离飞行时间仅需15分钟，速度接近快艇的10倍。随着青岛前湾港、董家口港两大港区生产规模的扩大，该直升机将主要服务这两大港口接送引航员。未来，还将增加新的直升机，并有望应用到森林防护、医疗卫生、抢险救灾等各个方面，并展开航空旅游。

　　 首飞：

　　 接送引航员效率提升10倍

　　 昨日上午，一架直升机静静地停在奥帆中心燕岛隧道旁，这就是青岛首架引航直升机。这架法国制造的EC155直升机长约14米，高约5米，整架飞机可载员12人。“这架直升飞机当时购买时造价1亿元，现在的新机已经涨到1.5亿元人民币了，巡航速度270千米每小时，从青岛港区到锚地的40海里距离飞行时间只需要15分钟，比原来的快艇速度快上近10倍。”中信海直天津分公司总经理李世栋介绍说。随着前湾港、董家口港业务的增多，很多国际大型货轮抵青后锚地距离港口较远，用快艇送引航员需要花费3-4个小时，启用直升机后只需15分钟即可完成。

　　 制度：

　　 外轮进港需引航员引航

　　 据介绍，船舶在港区、内河、沿岸航行时为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，需要引航员上船操控船只引航。我国实施强制引航制，外籍船舶不得自行进出港或在港内航行、移泊。而引航员从岸上前往船舶上的交通就成了大问题，以往基本都是用交通艇接送引航员，这给引航员带来不少颠簸之苦。目前直升机接送引航员这一方式已逐步在国内展开，在方便引航员集中精力工作的同时，效率也大为提升。将在保证安全前提下将直升机接送引航员作业模式推广到半岛地区其它港口。此外，随着青岛旅游集团通用航空项目的不断发展，后期业务领域将逐步拓展至森林防护、医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、文化体育等各个方面。

　　 体验：

　　 10分钟往返奥帆中心到栈桥

　　 昨日，记者乘坐这架EC155直升机体验了一番空中旅游，路线为奥帆中心到栈桥。在直升机的轰鸣声中，记者戴上红色防噪耳罩、系好安全带，在轻微的颠簸中，直升机起飞升空，在奥帆中心倾斜转向后向西飞行，沿途经过浮山湾、太平角、八大关、第二海水浴场、第一海水浴场、小青岛，到达栈桥后沿陆上返航，一路上青岛前海景观一览无遗。从起飞到栈桥再返回奥帆中心，总共才用了10分钟。

　　 展望：

　　 有望开通“空中游线”

　　 昨日，青岛旅游集团工作人员介绍，随着直升机引航的应用，青岛也将展开航空旅游方面的探索，在第一架直升机运行稳定后，还将引进第二架直升机展开航空旅游及私人定制等，并有望开通4条“空中旅游”路线。据介绍，这4条空中旅游路线为：空中看青岛分东西两条航线，分别从奥帆中心途经团岛、石老人到达跨海大桥，并直线返回奥帆中心；空中看崂山航线则直接从奥帆中心出发到达崂山风景区；空中观海岛则为从奥帆中心出发分别直达琅琊台、金沙滩、竹岔岛、大公岛等海上旅游岛；云中观蓬莱则直接由奥帆中心出发，前往蓬莱阁。（记者 王建亮 摄影报道）