乘客从大巴车二层上顺救生梯下来。

　　大巴车上最新安装的一秒破窗逃生器。记者 高绪亮 摄

　　半岛都市报7月29日讯(记者 周晓荷) “扶稳了，抓紧扶手慢点下。”7月29日下午2时，在火车站长途汽车站院内 ，一辆都市观光巴士突然冒起浓烟，导乘员和驾驶员指挥着乘客从前后门及二层车厢快速、有序撤离。据悉，这也是都市观光巴士首次举行逃生演练。记者获悉，交运温馨巴士为岛城运行的20部观光巴士都设置了逃生软梯，驾乘人员每人配备携带一把安全锤。

　　在演习中，观光车内的滚滚浓烟阻隔了去路，有8名乘客被困在二层车厢。导乘员用手捂住口鼻，从楼梯上到二层车厢后，赶紧从车厢后部拿出消防软梯，牢牢地固定在车窗栏杆上。“手抓牢、看准脚蹬，别害怕，大胆地从梯子下去。”导乘员简要告诉乘客们使用消防软梯的要领，指导大家通过消防软梯安全、快速地从二楼窗户到车外。通过软梯，一分多钟后，二层被困的8名乘客便全部成功逃离车体。

　　岛城进入旅游旺季后，观光巴士客流逐日倍增，日均客流量近万人次，为确保乘客乘车安全，交运温馨巴士不仅每天对车辆的安全设施进行日检，并要求导乘员在做好导乘服务的同时，还要做好安全督检，特别是在外地游客携带大型可疑包裹时，要进行严格开包检查。

　　双层观光车结构独特，内部有楼梯连接着上下双层车厢，由于车身高约4.18米相当大约2层楼高，如果遇到危险情况贸然从二层跳窗逃生极易发生意外。“在紧急突发情况下，我们为了保证乘客能快速逃生，特别在每辆都市观光巴士上都配备了10米长的逃生软梯。在遇到突发紧急情况时，乘客不仅可从一层的前后车门、车窗逃生，还可通过软梯从车厢二层逃离车体。

　　“这种软梯是针对车体构造不同于普通公交车的都市观光巴士新设的逃生工具。”据都市观光巴士路队长孟照进介绍，软梯的脚踩管是由玻璃钢制作，每个软梯能承重300公斤，在紧急情况下，三个正常体重的成年人可同时踩在软梯上，依次从二层车厢下降到地面逃生。在每次发车前 ，导乘员都将仔细检查软梯是否有磨损或破损及时进行更换，以免影响使用。

　　除了备有软梯，在双层车的上下层车厢中都装有一键破玻器和安全锤，一旦遇到险情，乘客可自行按下破玻器按钮或用安全锤敲碎车窗逃生，或在前后车门上方打开车门气阀，开启车门逃离。