从福州路行至黑龙江路后就不能再直行，因为被双山阻隔，从市区南部往北部走就要多绕不少路。昨日记者从市规划局获悉，福州路（黑龙江路至重庆路）打通工程规划方案已成型，昨日起开始对外公示。据悉，福州北路将通过隧道的方式穿过双山，与重庆路相接，建成后有利于平衡市区南北向交通分布，缓解重庆路、南京路、清江路、黑龙江路等周边道路的交通压力。

　　 方案

　　 双洞六车道隧道下穿双山

　　 福州路是岛城市区一条重要的南北主干道，随着城市框架的不断拓展，过往车辆日益增多，福州路的交通压力也随之增大。为了平衡山东路、南京路、重庆路等主要道路的交通压力，岛城有关部门在2010年初提出了福州路打通工程项目。随后进行项目论证、方案设计、沿线征地拆迁等工作，期间因重庆路高架桥方案短期内更改为地面道路拓宽方案，福州路打通工程的规划方案也随之进行调整。昨日起新的规划设计方案进行公示。

　　 据公示显示，福州路打通工程南起集贤路（莱钢立交落地点以南），北至重庆路，总长约1.85千米。本次实施范围为黑龙江路至台柳路，长约250米。按照设计方案，集贤路至黑龙江路约550米范围内现状道路拓宽，根据交通现状和交通需求，规划将该路段拓宽为双向八车道；黑龙江路至重庆路约1.3千米范围内为新建道路，沿线分别与黑龙江路、台柳路相交，规划采用双洞六车道隧道，下穿一号线和双山，向北在德丰路路口处与重庆路相接，隧道段长390米。

　　 影响

　　 缓解周边道路交通压力

　　 福州路打通工程是市北区新都心规划贯穿南北的主干路，承接新都心车辆对外出行的交通功能。同时工程衔接现状福州北路和已建成的重庆路，是构建区域主干路网的重要组成部分，建成后有利于分流重庆路车辆，平衡市区南北向交通分布，缓解南京路、清江路、蚌埠路、黑龙江路等周边道路的交通压力。

　　 “以前沿着福州北路到重庆路，我一般都从莱钢立交桥上走，到长沙路装饰市场附近时下桥，然后走长沙路到重庆路。其实这就等于绕了一个大圈子，这段路得六七公里，而且堵车很厉害。路上遇到点车损等意外，等上20分钟是常事。要是到桥下走，单向就一条车道，比桥上还堵。”出租车驾驶员李文新告诉记者，后来随着蚌埠路的打通，路程稍稍缩短了一些。如今要是福州路启动打通工程的话，比现在能省三四公里。而且隧道单向是三车道，双向六车道。过了隧道就能进入重庆路，“去年重庆路拓宽改造后，双向八车道，部分地段是十车道，跑起来特别顺。福州路打通后，也就是说，以后走福州路到李村、城阳，一路都会很畅通。”李文新笑着说。

　　 提醒

　　 方案公示至18日

　　 据悉，此次工程规划方案即日起至6月18日在青岛规划展览馆阳光公示厅（东海东路78号）及规划局政务网站公示，此外还将在项目现场公示，公示时间为6月16日至6月18日，感兴趣的市民可前去查看，如有意见或建议可提交。（记者 孙静芳）