四纵十横交通网.

西海经济新区目前公交线路大体布局.

岛城主城区与西海岸经济新区公交线网对比图.

    大众网青岛6月12日讯（记者 蒋甜 通讯员 宗玉志 刘珊）目前，西海岸仅拥有公交线路120条，公交线路较为独立，当地居民出行十分不便。对此，交运温馨巴士总经理曲国庆表示，在西海岸新区开建后，交运温馨巴士将依托公司在黄岛区现有的公交线路资源，对西海岸新区公交线路进行进一步优化整合，未来西海岸新区将建设BRT快速公交。
　　现状:西海岸公交线较独立 当地居民不行不便
　　由于西海岸新经济区的原有行政区划的不统一等影响，目前开发区公交和黄岛（原胶南区域）公交各自成体系，不仅在线路号不统一，在线网方面也相对比较独立 ，缺乏有机融合，呈“哑铃型”线网布局。
　　在以上120条线路中，贯穿开发区和黄岛区之间线路仅有5-6条左右，例如：308路（西海岸汽车总站--西海岸医疗中心）；203路（北高家庄--保税港区管委）；开发区37路（薛家岛办事处--德泰利群），以及隧道公交线路，导致公共交通布局的“断裂”，直接影响到了西海岸整体的融合发展。开发区和黄岛区公交绝大部分客流通过乘坐以上三条线路或通过灵山卫公交枢纽站进行衔接，当地居民出行十分不便。
　　未来：规划建设“城区际快速公交线网”
　　当前，交运温馨巴士的隧道3路、隧道4路可从青岛主城区直达薛家岛枢纽站，隧道7路、隧道8路可从主城区直达灵山卫枢纽站，而在黄岛区，交运温馨巴士拥有共近60条公交线路资源，为青岛主城区及西海岸经济新区两地加快建立有效整合、无缝衔接的公共交通发展体系有着重要意义。
　　据悉，交运温馨巴士将以黄岛灵山湾路公交枢纽站、滨海枢纽站、西海岸汽车站、黄岛汽车总站、薛家岛枢纽站等区域公交枢纽站为主要基点，初步计划构建“四纵、十横”的交通干线，实现城区、区镇(镇际)、镇内三级公交网络全域覆盖。同时，加快促进打造岛城BRT城际快速公交线网，尽快形成新区公交体系的主体框架，发挥其在引领城市发展，方便市民往返青岛主城区与西海岸经济新区过程中的骨干作用。
　　温馨巴士总经理曲国庆还介绍，温馨巴士计划在西海岸新区引进智能调度系统，以公司现有的先进管理举措促进西海岸新区公交行业的发展，使西海岸新区居民尽快享受到现代化的、便捷的、温馨的公交出行服务。
　　旅游：观光巴士全面向西推进
　　西海岸拥有“山、海、岛”丰富的旅游资源，交运温馨巴士早已于2012年开通青岛主城区至黄岛区的都市观光2号线，与都市观光1号线、都市观光3号线共同打造岛城都市观光旅游交通线网。多年来，都市观光线路受到广大游客的喜爱。
　　在西海岸经济新区开建后，交运温馨巴士将新开辟构造都市观光西部线网，延伸并有机串联起凤凰岛、金沙滩、银沙滩、大小珠山、唐岛湾、森林野生动物园、灵珠山菩提寺、齐长城遗址、马濠运河遗址、薛武侯祠等景区。通过建设有序、规范的旅游观光线路，促进丰富西海岸公共交通网络，推动大青岛旅游经济向西部发展，向纵深挺进，深入开发西海岸经济新区旅游资源，同时也满足游客个性化的旅游需求。